Amerikanerne kalder det "badging". Du tager den samme model og sætter et nyt mærke foran. Voila! Så kan en helt ny model lanceres.
I 2005 startede PSA-gruppen og Toyota fælles produktion af en nyudviklet minibil i Kolin i Tjekkiet. Den samme bil har siden været til salg som Peugeot 107, Citroen og Toyota Aygo. Fordelen ved dette samarbejde er at kunne reducere udviklings- og produktionsomkostninger. Det eneste, der adskiller disse biler, er den integrerede plastkofanger med grill, fælgene og lakfarverne.
Det er derfor "trynefaktoren", der adskiller disse biler. I 2012 fik alle tre modeller en opgradering til fronten. Man kan sige, at alle faktisk er blevet en tand sejere i ansigtet.
PSA og Toyota er ikke små spillere på personbilsmarkedet. Dette "joint venture" venture har skabt et absolut kompetent produkt, der har været et hit, især i de sydlige dele af Europa. Designet er meget europæisk – enkelt og funktionelt domineret.
Kunderne kan kun vælge en 1.0 liters motor, der opfylder sin funktion på en anstændig måde. Dette koncept passer godt med norske afgifter. Havde du ønsket dig en større motor, var du prismæssigt havnet i næste bilklasse på grund af afgiftssystemet.
Det er muligt at bestille med automatgear. Dette er dog en meget simpel robotgearskifteløsning, der kan give problemer under ekstreme vinterlige kørselsforhold. Fordelen ved automatgearet er, at det ikke stjæler kraft fra motoren og dermed ikke sender engangsafgiften i vejret.
Bilerne er for nylig blevet nedgraderet til tre stjerner af NCAP, fordi ESP ikke er standard overalt i Europa, og fordi sidegardinairbaggene ikke er inkluderet i basisversionerne. I Norge leveres alle biler med ESP. Sørger du for at bestille bilen med alle seks airbags, får du sikkerhedsmæssigt en firestjernet bil.
En ny bil i Norge i dag skulle have ESP, 6 airbags og radio som standardudstyr. Vi har forudvalgt dette udstyr i konfigurationerne af de mest overkommelige modeller i denne serie.
Mit valg
Her vælger du forhandleren og ikke bilen. Gå til den flinkeste forhandler. Eller skal vi sige: Gå efter mundkurvsfaktoren?
