Hvornår har du sidst givet din bil en polering?
Jeg tog nogle billeder af konebilen og ungdomsbilen i aften efter at have skiftet til vinterdæk og pudset begge biler. Det er ikke nemt at tage gode billeder i en halvmørk garage. Med kameraet indstillet til ISO 3200 bliver billederne en smule grynet.
Der er mange meninger om, hvad der er korrekt bilpleje. Man kan sige, at jo mere tid du bruger, jo bedre bliver resultatet. For det handler ikke kun om at gøre malingen ren og skinnende, men også at få den til at tåle sol, regn, salt og forurening indtil næste gang du skal behandle malingen. Vælger du genvejen, så kør gennem vaskehallen med et poleringsprogram, det holder kun til næste gang du vasker bilen. Hvis du påfører flydende polish i hånden på tør maling, holder den formentlig hele vinteren.
Rigtige bilentusiaster sværger til "fuld pakke". Først rengøres malingen med rensevæske, eventuelt med let gnidning på små ridser og matterede overflader. Derefter påføres polish som renser, opfrisker farven og giver glans. Til sidst gnides bilen ind med beskyttende voks. I denne proces er alle operationer vigtige. Hvis du påfører voks uden at rense og desinficere lakken ordentligt, indkapsler du kun urenhederne. Renser du malingen med et malingsrensemiddel uden at påføre beskyttelse, bliver malingen mere sårbar end nogensinde. Fuld pakke kræver, at du afsætter en hel dag pr. bil, alt efter hvor gode tørreforholdene er.
Jeg har prøvet adskillige bilplejeprodukter gennem årene. Polish fra Turtle Wax efterlader let striber - små, men irriterende nok til, at jeg må lave dele af jobbet om. Derudover renser den så dårligt, at du har brug for en forbehandling med en lakrens. Jeg kan heller ikke anbefale bilplejeprodukter fra Biltema, selvom de er billige. Det betyder ikke så meget at spare et par hundrede på produkterne, når det faktisk er din egen indsats, der er den dyreste del af jobbet.
Jeg synes, Autoglym giver gode resultater uden at være for arbejdskrævende. Men desværre holder ingen af midlerne fra Autoglym ret længe. jeg foretrækker Autoglym Super Resin Polish. Det er i bund og grund et alt-i-et produkt, der renser malingen for oxidation, snavs og salt, samt indeholder slibe- og konserveringsmidler. Det anbefales at forsegle den behandlede lak med Autoglym Ekstra glansbeskyttelse, som blandt andet indeholder vagtler og dufter ret godt. Sealeren virker, men effekten er så kortvarig, at jeg ikke synes, det er den ekstra indsats værd at påføre den. Hvis du har din bil parkeret meget udenfor, vil jeg stadig overveje at tilføje et lag. Du kan eventuelt genopfriske forseglingen efter et par måneder.
Til ungdomsbilen bruger jeg ofte skillinger fra springbådsrensning, gerne produkter der både renser og beskytter i ét. De fungerer også godt på billak, og giver en god glans, der holder længe – længere end de sædvanlige bilplejeprodukter. Men jeg vil ikke bruge det på nye biler.
Der er ingen genveje til at polere en bil. Det skal vaskes og tørres, så dråberne ikke efterlader kalkpletter. Derefter skal du påføre poleringen med jævne cirkulære bevægelser. For at det skal give det bedst mulige resultat, bør lakkeringen tørre ordentligt inden den gnides af/ind. Her er det ret vigtigt, at bilen, eller dele af bilen, ikke er i direkte, varmt sollys – selvom den lave efterårssol ikke er særlig farlig. Husk at der skal være mindst 10 grader i luften, ellers skal du stå indendørs.
Den sidste del af jobbet består i at sigte malingen over for at finde områder, hvor polishen ikke er gnidet ordentligt ind. Jeg fortsætter, indtil jeg ikke kan finde et eneste sted. Jeg betragter denne sidste del som en ren belønning, kvalitetstid med bilen, fordi du får masser af tid til at nyde resultatet. Og så kan du gøre som mig, tage nogle billeder af donningerne, inden de igen ruller ud i det mudrede efterårsvejr.
🙂 En nypudset bil vil med garanti regne - fejler aldrig
Se også
