Folkevogn på Folkemuseet

VW-klubben og Porsche 356-klubben havde sammenkomst på Folkemuseet.
VW-klubben og Porsche 356-klubben havde sammenkomst på Folkemuseet.

Alle mennesker over en vis alder har et forhold til Folkevogn-bobla. En udstilling af folkevogne rammer derfor de fleste, ikke kun os, der er bilentusiaster.

 

Pladsen fuld af bobler!

Da jeg stod ved en Boble med delt bagrude, drømte jeg tilbage til 1964, da vi tog på sommerferie med naboerne i deres 1953-model. Jeg studerede den tynde bakelittragt og det trange indre rum. Min far, der var 1,92 høj, sad på passagersædet med min lillesøster på skødet. Bagved sad to damer og mig. Naboens 12-årige sad sammenkrøbet på den lille plads over motoren. Der var et stort læs bagage på tagbøjlen, som vi ikke kunne passe foran. Turen var mere end 30 miles en vej, og jeg kan ikke huske hvor lang tid det tog, men Bobla gik fint hele vejen. Det eneste problem var, at alle de voksne røg – hele tiden.
 
Tag med mig rundt i byområdet på Norsk Folkemuseum denne fine maj-søndag for at se disse fine luftkølede biler. På Folkemuseet dannede Folkevognene nogle fantastiske ure.

 

Torvet og byens gader på museumsområdet var fyldt med folkevogne.
Som at være i en lille norsk by i 60'erne.
En Kurierwagen (181) med effektsystem, der rører støvet op.
En Kurierwagen (181) med effektsystem, der rører støv op.
En 1303 1973 LS Karmann Cabriolet.
En 1303 1973 LS Karmann Cabriolet.
Ser ud til at være helt ny.
Utroligt, at den er 43 år gammel.
Interiøret fra 1303 var mere moderne end før. Læg mærke til, hvordan pedalerne er fastgjort til døren.
Interiøret fra 1303 var mere moderne. Her synes jeg, det så mere stilfuldt ud, end jeg husker. Læg mærke til, hvordan pedalerne er fastgjort til døren.
Traditionelt interiør med obligatorisk blomsterkvast og den smukke bastkurv under instrumentbrættet. Snaddeholder var nok mere sjælden at se.
Traditionelt interiør med obligatorisk blomsterkvast og den smukke bastkurv under instrumentbrættet. Snapholdere var nok mere sjældne at se.
En af de ældste på mødet. En 1950 model i perfekt stand.
En af de ældste på mødet. En 1950 model - fuldstændig poleret.
Den delte rude bagrude blev bibeholdt indtil 1953.
Den delte rude bagrude blev bibeholdt indtil 1953.
Siger noget om den fantastiske stand denne bil er i.
Siger noget om den fantastiske stand denne bil er i.
Interiøret er taget fra en anden delt vinduesboble på mødet.
Interiøret er taget fra en anden delt vinduesboble på mødet.
Interiørbillede taget fra en anden boble på mødet. Rummet bag bagsædet var et populært tilholdssted for os børn – også i fart.
Interiørbillede taget fra en anden boble på mødet. Rummet bag bagsædet var et populært tilholdssted for os børn – også i fart.
Retningsviseren er en lysende vippearm, der springer ud på B-stolpen. Bemærk, at tidlige modeller ikke havde den trekantede luftventil. Den kom første gang i 1953.
Retningsviseren er en lysende vippearm, der springer ud på B-stolpen. Bemærk, at tidlige modeller ikke havde den trekantede luftventil. Den kom første gang i 1953.
Her er det flotte interiør af en boble med oval bagrude (1953-1956).
Her er det flotte interiør af en boble med oval bagrude (1953-1956).
En overdådig T11-bus med 1 vinduer. Jo flere vinduer, jo mere værdifulde. Samba havde flest ruter med i alt 23!
En overdådig T11-bus med 1 vinduer. Jo flere vinduer, jo mere værdifulde. Samba havde flest ruter med i alt 23!
Det spartanske førersæde, der kendetegner T1.
Det spartanske førersæde, der kendetegner T1.
Westfalia skabte de specielle tagløsninger, der gav ekstra soveplads under taget.
Westfalia skabte de specielle tagløsninger, der gav ekstra soveplads under taget.
En Westfalia Camper flankeret af to andre camperløsninger.
En Westfalia Camper flankeret af to andre camperløsninger.
I dag er disse biler blandt de meget få, der faktisk koster mere på kontinentet end herhjemme.
I dag er disse biler blandt de meget få, der faktisk koster mere på kontinentet end herhjemme.
Den store campers køkken.
Den store campers køkken.
Indeholder også denne flotte Westfalia camper gennemført i 70'er stil.
Indeholder også denne flotte Westfalia camper gennemført i 70'er stil.
Jeg syntes det her var virkelig stilfuldt. God loftshøjde med skråtag.
Jeg syntes det her var virkelig stilfuldt. God loftshøjde med skråtag.
En af de få Porsche 356'ere. Dette er en 1959 model med 75 heste.
En af de få Porsche 356'ere. Dette er en 1959 model med 75 heste.
59 model foran med en 63 model bag. Helt bagerst står en T2 servicebil.
59 model foran med en 63 model bag. Helt bagerst står en T2 servicebil.
Findes der et bedre køretøj at transportere Porsche dele i?
Findes der et bedre køretøj at transportere Porsche dele i?
Jeg faldt for denne '73 911 S i trendy 70'er grøn.
Jeg faldt for denne '73 911 S i trendy 70'er grøn.
Korrekt fælge og bagerste siderude i luftstilling.
Korrekt fælge og bagerste siderude i luftstilling.
På tankstationen i Wesselsgate kom en herre forbi for at fylde sin boble op.
På tankstationen i Wesselsgate kom en herre forbi for at fylde sin boble op.
Mon ikke det var tandlægens boble, der stod uden for tandlægekontoret.
Mon ikke det var tandlægens boble, der stod uden for tandlægekontoret.
Denne boble med delt vindue passerede apoteket på vej hjem.
Denne boble med delt vindue passerede apoteket på vej hjem.
Uhøflig besked om denne T2 Transporter.
Uhøflig besked om denne T2 Transporter.
Denne smukke 1302 S stod parkeret langs væggen.
Denne smukke 1302 S stod parkeret langs væggen.
Korrekt og tidssvarende dekoration med Sanitys majblomst (kan du huske den, ikke?) og Wunderbaum.
Korrekt og tidssvarende dekoration med Sanitys majblomst (kan du huske den, ikke?) og Wunderbaum.

 

Se også:

VolksWorld Show 2017

1 svar

Skriv en kommentar

Dette websted bruger Akismet til at reducere spam. Lær, hvordan dine kommentardata behandles.