Bilkollektivet har fået reserverede parkeringspladser ved Damplassen.

Oslo er nu begyndt at øremærke offentlige parkeringspladser til delebiler. De første pladser er allerede tildelt - til Bilkollektivets biler på Damplassen i Ullevål Hageby. Indvielsen blev markeret med morgenmad, kaffe, snorklipning med mere for beboere og andre interesserede.

Har brug for reserverede pladser på grund af beboerparkering

Da Oslo kommune indførte beboerparkering flere steder i byen, blev det sværere at drive organiseret delebiler, især de steder, hvor biler holdt på gaden. Elbiler og brintbiler kan frit parkeres inden for beboerområdet, men Bilkollektivets bilpark er endnu ikke helt emissionsfri. Ikke endnu. Byrådet har derfor besluttet at reservere egne parkeringspladser til dette formål.

Det er ikke sikkert, at alle er lige glade for at miste offentlige parkeringspladser, - men dem, jeg mødte på Damplassen, var positive. Delebiler er bestemt kommet for at blive, og er i fremmarch.

Bil, når du har brug for det

Direktør Morten Munch-Olsen i Bilkollektivet fortæller, at medlemmerne udskifter deres egne biler med delebiler. Bilkollektivet har i dag 80 medlemmer i området, som benytter de afsatte parkeringspladser. Uden delebiler havde der måske været 80 flere biler i området. Bilkollektivets slogan, "Bil når du har brug for den", henviser til et af de mest basale behov for at kunne erstatte sin egen bil. Forestil dig følgende samtale ved morgenbordet: "Er det os, der kører til fodboldtræning i dag?". Efter få sekunder er bilen bestilt og klar til at blive afhentet på vej fra arbejde. Sådan skal det fungere.

Bildeling er mere end blot billeje

Delebil omtales ofte sammen med nye tjenester til biludlejning mellem private. Leje af bil gennem f.eks Nabobil dækker ikke grundlæggende krav til delebil. De færreste kan kun erstatte deres eget bilejerskab med lejebiler. Det kan være et supplement, men fanger ikke daglige situationer, hvor du har brug for en bil i et par timer. Når du finder ud af, at det er din tur til at køre kvarterets børn til fodboldtræning, skal du være i stand til at låse en bil op den eftermiddag – og returnere den tre timer senere – uden at bruge unødvendig tid på at søge og lave aftaler.

Ikke for alle

Bor du uden for Oslo og har brug for bil hver dag, skal du have din egen bil. Er du til der har brug for en bil dagligt, skal du måske have en til biler. Sådan er det bare. Men bor du i et byområde, som i Ullevål Hageby, har du måske ikke brug for en bil hver dag. Med delebil behøver du ikke tænke på at lede efter en parkeringsplads, når du kommer hjem. Du slipper for EU-eftersyn, service, reparationer og dækskift. Når du skal bruge en bil, sætter du dig ind i en ny, sikker og miljøvenlig bil. Og det vigtigste er, at du ikke skal stå med skægget i postkassen, når bilen skal sælges, fordi du har valgt den "forkerte" teknologi.

Fantastisk parkeringsplads

Bilkollektivets flåde består hovedsageligt af nye biler fra Toyota, Peugeot og KIA. Bybiler, familiebiler, kabinebiler og 7- og 9-personers. Derudover har de biler, som mange stadig står i kø for at anskaffe sig, såsom Opel Ampera og Jaguar I-Pace. Opel Ampera med skiboks tager dig til hytten ved Hafjell uden opladning. I-Pace vil snart blive udgivet og gjort tilgængelig for medlemmer. I praksis har Ampera en vinterrækkevidde på 300 km, mens I-Pace i øjeblikket ser ud til at være mellem 220 og 240 km. Jeg talte med et medlem af Bilkollektivet, som i sidste weekend kørte 240 km tur/retur til hytten med Ampera, og havde 50 km tilbage. Vennen, der kørte samme strækning med I-Pace, måtte lade op.

Umiddelbar adgang til bil

Hvis du overvejer delebil, anbefaler jeg at prøve flere operatører, før du eventuelt sælger din egen bil. De vigtigste faktorer er, at der rent faktisk er biler, hvor du bor og/eller arbejder, og at du kan få en bil hvornår du har brug for det, gerne med det samme. Desværre er der alt for mange situationer i dagligdagen, der kræver øjeblikkelig adgang til en bil: Handymanden, der først skulle komme ved to-tiden, står nu udenfor dit hus og venter - og du er på arbejde. Dit "nøglebarn" står udenfor huset og græder, for hun har mistet nøglen og ingen er hjemme. Den del du har bestilt hos IKEA er ankommet. Hvis du henter den nu, kan du installere opvaskemaskinen allerede i aften.

Flere skuespillere

Det er naturligt at sammenligne Bilkollektivet med Hertz BilPool. Bilkollektivets omsætning er ifølge Munch-Olsen cirka 3 gange så stor som Hertz BilPools. Bilkollektivet fungerer som et norskejet andelsselskab. Hertz BilPool er ikke opført som et særskilt selskab i Brønnysundregistrene. De fakturerer via Hertz billeje/First Rent a Car Norway AS så omsætningstallene formentlig står i deres regnskab. I virkeligheden er Hertz BilPool helt svensk. På ejersiden er ingen ringere end Volvo Personvagnar AB. Det svenske søsterselskab Sunfleet Carsharing AB står bag de tekniske løsninger - og servicetelefonen ser ud til at ende i Sverige.

Andre aktører inden for delebiler er Hyre AS og ZipCar. Ansættelse er i øjeblikket i opstartsfasen. De har gode IT-løsninger og udlejer biler ejet af Møller Gruppen samt nogle privatbiler. ZipCar er ejet af investeringsselskabet RAC Group som blandt andet er franchisetager til biludlejning i Island. De samarbejder med OBOS. Kombinationen af bofællesskab og delebil kan blive en vinderkombination, da flere kommuner nu slækker på kravene til antallet af parkeringspladser, hvis der bliver tilrettelagt for delebiler.

Det betyder blandt andet reserverede parkeringspladser.