En meget populær familiebil også her i Norge.
Det bilmærke, vi i dag kender som Nissan
I Norge var japanske biler og bilmærker stort set ukendte indtil 1960'erne. Men i Japan har der været bilproduktion siden begyndelsen af det 1900. århundrede. Baggrunden for bilmærket var en producent ved navn Kaishinsha Motorcar Works, som lavede nogle biler med navnet DAT. Der blev produceret relativt få biler i Japan før krigen (1940). I 1932 blev bilernes navn ændret til Datsun, et mærke der blev brugt indtil omkring 1980. Så begyndte fabrikken at bruge "Nissan" som mærke for alle sine produkter verden over.
Datsun Bluebird 410
I 1963 lancerede fabrikken en model, der blev meget populær her i landet. Det var en opgraderet Bluebird med typebetegnelsen 410. Denne model kom i starten kun med 4 døre, men andre varianter blev sat i produktion for at imødekomme behovene på forskellige markeder. Her i Norge blev den solgt som personbil, varebil og stationcar. Der var mange detaljer om denne model, der appellerede til nye bilkøbere. God rustbeskyttelse med galvaniserede plader i undervognen, kanaler og støttebjælker var argumenter, som bilkøberne satte pris på. Et kunstfærdigt interiør med polstret instrumentpanel og tykke tæpper gav bilen et strejf af luksus. En kort gearstang placeret mellem forsæderne var sporty på det tidspunkt.
Denne model var i produktion indtil 1968.
Datsun 120Y
En anden populær model fra Datsun var 120Y. Modellen havde flere betegnelser på forskellige markeder. Et modelnavn, der var meget brugt, var "Sunny". Modelserien startede livet i 1965 og fortsatte indtil 2004 efter utallige modelændringer og opgraderinger. Modellen her er produceret i perioden 1973 til 1977. Valgmulighederne var brede, da 120Y kom i en række karrosserivarianter med en række motormuligheder. En stor fordel var, at Datsun 120Y var meget venlig, når det kom til brændstofforbrug, og det var et rigtig godt salgsargument under benzinkrisen. Driftssikkerheden var også i top og bidrog til dens popularitet.
Nøgledata Datsun 120Y
Længde: 395 cm
Bredde: 154 cm
Højde: 137 cm
Motor: 1171 ccm, 69 hk SAE
Topfart: 150 km/t
Se også
Anders de Lange
Anders de Lange skriver om bilhistorie. Han har skrevet om biler og bilhistorie i over 30 år, udgivet sine egne bøger og skrevet for den norske bilpresse.