Opladningskomplikationer i Sverige

opladere — Xpeng G3 på turné i Sverige. Her hos ABB's ladeløsning.

Infrastrukturen for elbilbrugere er ikke så veludviklet i Sverige. Skal du køre elbil ind i Sverige, bør du læse dette indlæg skrevet af Jonny Bunæs.

Xpeng var god at køre, men vi fik oplevet, hvor katastrofalt dårligt udviklet ladenetværket er i Sverige. Det mindede mig om, hvordan det var herhjemme, da jeg kørte min elbil for omkring 20 år siden - med registreringsnummer EL10052. Vi var kommet tæt på Gøteborg, da vi næsten løb tør for strøm!

Hvor skal vi opkræve?

Vi havde kun strøm tilbage til et par kilometer! Efter en times forsøg på at downloade apps, dårlig information og problemer med at få godkendt bankkort og mobiltelefon fra Norge, fik vi at vide, at den ladestander, vi stod ved, var ude af drift. På det tidspunkt havde vi været i gang i omkring 1 time. Kender elleverandøren ikke deres opladers tilstand, så vi kunne få besked på appen med det samme? Telefonnummeret, som vi kunne ringe til, var bemandet indtil kl. Det hjalp os ikke meget, da klokken var 17.00!

Vi søgte efter andre ladestationer i nærheden og troede, vi havde fundet en. Kortet gav dårlige muligheder for detaljerede søgninger, og efter at have søgt i området i længere tid, fandt vi ladestationen gemt bag en container! Vi ladede op i en time - nok til at nå vores destination, Värnamo i Jönköping. Turen videre gik fint, bortset fra at vi måtte vente i mere end 30 minutter, grundet brolægning.

Vi ankom til vores bookede Airbnb-lejlighed flere timer for sent. Klokken var omkring 5 om morgenen, da vi vækkede værten, som kunne lukke os inde. Det var ikke et specielt dyrt værelse. Men det var en dyr timepris, da vi kun fik sovet der i to timer, før vi skulle til det aftalte møde.

Opladere der ikke virker

Da vi var klar over skaden, ønskede vi at lade helt op, inden vi tog hjem. Vi fandt to ladepunkter tæt på, hvor vi spiste frokost. En havde en hurtigoplader og en alm. Da vi kom derned for at hente bilen for at gå til næste møde, var der en anden elbilejer, der ville have vores oplader. Vi havde ladet op til 50% og skulle finde en ny station efter mødet for at komme så langt som muligt mod Oslo.

Vi testede så den anden ladestation, som lå et stykke væk. Her skulle vi prøve tre opladere, før vi fandt en, der virkede. Det var mærkeligt, at kun én af tre opladere virkede. Heldigt at der ikke var flere der ville oplade på samme tid!

Prisen for at opkræve her var over det dobbelte af, hvad vi betalte på den tidligere station.

Sverige er flere år bagefter Norge

I Sverige er den økonomiske fordel ved at købe en elbil ikke så stor som i Norge. Med så dårlige ladesystemer, som vi oplevede, kan det tage mange år, før Sverige opnår en lige så høj procentdel. Så længe svenskerne ikke tager elbilbrugere seriøst, er landet ikke særligt velegnet til elbiler. Det kan tage 10-20 år at opbygge et tilsvarende ladenet som her i landet.

Nordmænd bør advares om, hvor elendige opladningsmulighederne er i Sverige og måske være glade for, at grænsen forbliver lukket et stykke tid! - Jonny Bunæs.