Snart bestiller vi selv biler online. Så forsvinder bilsælgerne. Kommer vi til at savne dem? Her er nogle sælgere, som vi ikke vil gå glip af.
Stenslag!
Sælgeren pegede bryskt på de hvide pletter på motorhjelmen på min sorte Opel. Den havde stået parkeret under et træ uden for kontoret den morgen. En rund hvid plet omgivet af små prikker. Jeg vædede en finger med spyt og gned prikkerne på den nypolerede og ellers pletfri hætte.
Se! Det er bare fugleklatter.
Men det hjalp ikke. Det erklærede sælgeren højlydt "Den hætte skal males om!"
Han fik det sidste ord.
Jeg sagde tak og kørte tilbage til kontoret tænkende "Stakkels fyr! Han kan næsten ikke sælge mange biler, når han forsøger at snyde kunderne". Senere læste jeg i Toyotas kundenyhedsbrev, at "min" sælger netop var blevet kåret som bedste Toyota-sælger det år!
Er Toyota-kunder mere godtroende end andre?
Forhandlingskortet
Hun ringede til mig på arbejdet. Dagen før havde jeg talt med en af hendes yngre kollegaer om en ny Passat. "Det er mig du skal købe en bil af", kvidrede hun kærligt. Vi havde jo købt to biler af hende tidligere.
Et par uger senere havde vi endnu et møde med den samme sælger. Vi havde besluttet at bestille et bilnummer brand af hende – en helt ny kones bil. Men vi havde ikke haft tid til at værdiansætte byttebilen endnu – en 4 år gammel bil med lavt kilometertal. "Dumt," tænker du måske. Vi gav så afkald på et vigtigt forhandlingskort.
Som tidligere kunde vidste jeg, at bilfirmaet brugte én taksator og ét vurderingspapir. Jeg mødte ham, da han kom. Han er en "Kiwi-Bob" - kendt i vide kredse for at finde absolut alt. Resultaterne sendes i klartekst til sælgerne.
Så ringede bilsælgeren for at fortælle, hvor meget hun ville give for byttebilen. Efter at have angivet beløbet, holdt hun en pause for at indtage stemningen. Min kone i den anden ende forblev tavs. Så begyndte sælgeren at tale sit eget bud ned ved at lade, som om hun havde overset noget – vent – og bruge stilheden til at fortsætte ordspillet. Min kone fandt adfærden aggressiv og mærkelig – og valgte at tie. Det var tydeligt, at sælgeren lod sig beruse af, at kunden ikke havde nogen forhandlingskort. Endelig kunne min kone gribe ind og sige, at bilen allerede var solgt til en ven til en rimelig pris for begge parter. Nå, sælgeren gjorde sig selv til grin og mistede en kunde og flere efterfølgende salg.
Hun havde gode forhandlingskort, men spillede dem forkert.
Hvad sker der, når en bilsælger stopper?
Bliver kunderne så overført til andre sælgere? Højre? Dette indgår i det man kalder Customer Relation Management. En salgschef bør sikre, at dette er på plads.
Vi bestilte en helt ny bilmodel hos en forhandler i Oslo vest. Da modellen endnu ikke var kommet i produktion, kunne ordren først udføres på fabrikken efter et par uger. Ventetiden på et halvt år ville først begynde at løbe, når sælger havde trykket på knappen for at bestille. Vores sælger lovede at følge op.
Nogle dage senere sluttede sælgeren vi havde skrevet kontrakt med. Ingen gav os besked. Ingen fulgte op. Ingen trykkede på ordreknappen. Bommen ville koste os seks måneders ventetid ekstra. Da vi kontaktede bilfirmaet for at høre om bilen snart ville komme, endte sagen hos salgschefen. Han sendte det ikke videre til en sælger, men til damen i receptionen.
Da jeg endelig fik en mail fra damen i receptionen for at hente bilen, stod der to enkeltnøgler - uden nøgleringe - på disken. Damen der havde ingen anelse om, hvor bilen var – eller hvem jeg var, for den sags skyld. Hun var ligeglad. Jeg tog nøglerne, fandt den dyre SUV med fire ringe i grillen dybt i en krog i kælderen og kørte ud. Salgschefen var rygende.
Flot jakkesæt og hvide tænder? Jobbet som salgschef er dit!
Det hører med til historien, at vi også har købt biler fra meget dygtige sælgere. Fælles for disse er viden, interesse og entusiasme for biler og respekt. Har du nogle gode sælgerhistorier? Del dem her i kommentarfeltet eller brug dem Kontakt side.
Se også
Her er Volvos ofte stillede spørgsmål vedrørende bilkøb online
