Et bilmærke, der stort set er glemt i dag. Lidt trist, da Wolseley havde en historie, der går helt tilbage til 1895, da den første bil blev vist for offentligheden.
Delte skæbne med Riley
De første biler kom til salg omkring 1900 og modeludvalget steg hurtigt. Omkring 1915 var Wolseley en af de største bilfabrikker i England. Omkring 1920 lancerede fabrikken nye modeller med meget avancerede motorer med overliggende knastaksler. Men det hjalp ikke meget på salget, og fabrikken gik konkurs i 1926. Godset blev købt af Morris, der kunne lide produkterne fra Wolseley. Nye modeller kom på markedet og modeludvalget blev stort. For at få produktionen bedre organiseret blev Wolseley solgt til Austin i 1935. Produktionen af personbiler efter krigen startede allerede i 1945 som en af de første fabrikker i England. I 1952 blev BMC etableret og Wolseley blev en del af denne gruppe. Det betød, at de mindre producenter i grupper som Wolseley og Riley fik lov til at udvikle deres egne varianter baseret på eksisterende modeller fra Austin og Morris. Både Riley og Wolseley havde succes med deres egne modeller baseret teknisk på Morris Minor.
Mini i luksusformat
BMC lancerede deres nye mini som både Austin og Morris i 1959. Det var en succes, og det blev besluttet, at både Wolseley og Riley skulle følge op med deres egne varianter af denne model. Modellen fra Wolseley blev tilpasset mærkets profil ved at give den mere udstyr og ved at ændre dens udseende. Bilen blev lavet længere end Morris Mini ved at give den en forlænget bagagerum. Nu lignede den en traditionel personbil. Indvendigt fik den også mere udstyr for at understrege, at det var en luksusudgave af Austin/Morris. Rent teknisk fulgte den udviklingen af "minikonceptet" med en større motor og bedre affjedring. Denne lille specialmodel blev produceret i perioden 1961 til 1969. I alt endte produktionen på ca. 29 eksemplarer af denne model fra Wolseley.
Wolseley Hornet-data ved introduktion
Længde: 327 cm
Bredde: 135 cm
Højde: 141 cm
Topfart: 114 km/t
Motor: 848 ccm, 34 hk
Se også
[annonce-id=”44672″]
Anders de Lange
Anders de Lange skriver om bilhistorie. Han har skrevet om biler og bilhistorie i over 30 år, udgivet sine egne bøger og skrevet for den norske bilpresse.