I lørdags inviterede RøhneSelmer, Ford-forhandleren i Lillestrøm og nedre Romerike, til veteranbilsdag. Pladsen foran salgslokalerne blev ryddet for ældre Fords og andre fine biler.
Arrangementer som disse er afhængige af godt vejr. Da dagen mange steder begyndte med frost, måtte flere besøgende vente på at tage deres sommerskoede veteranbiler ud på vejen. Nogle har sikkert valgt at blive hjemme, fordi meteorologerne havde forudsagt regn. Den erfarne konferencevært Per Christian Håveødegård som sædvanlig holdt showet i gang. En af hans opgaver var at lokke folk indenfor for at se på tilbuddene fra Ford-forhandleren i Lillestrøm og Nedre Romerike. Han fortalte, at RøhneSelmer havde en kælder fyldt med flotte elbiler til salg - og tilføjede, at det var ren Elkøb 🙂
3 røde Fords
Ford Cortina 1600E på billedet til højre var ikke almindelige i Norge. Jeg er ikke sikker på, om nogen overhovedet blev solgt nye. E står for "Executive" og var topmodellen med opgraderede sæder, instrumentbræt og dørsider i hel valnød, blanke lister og alufælge. Drivlinjen blev taget fra Cortina GT. En ideel firmabil for britiske salgschefer.
To af de smukkeste
Fra efteråret 1967 blev "Taunus"-betegnelsen fjernet fra Fords M-modeller. Modellerne blev betegnet med et nummer efterfulgt af "M" for "Meisterstück". Fra venstre Ford 26M med 2600 V6 og Ford 20M 2300 V6. Oprindeligt var Ford 26M ikke et almindeligt syn i Norge. Men i nyere tid siges det i spøg, at nordmændene har støvsuget Europa for 26M biler. Den sorte bil er en P7A – en model, der allerede efter et år fik et helt nyt design. En skam, egentlig, for designet med den lille hofteknap og falske luftindtag på kalechen ser rigtig flot ud.
Jeepsterens tilbagevenden
Efter krigen forsøgte Willys Overland at imødekomme den stigende efterspørgsel efter privatbiler ved at tilbyde Jeepen i en civil udgave. Fra 1950 kom den "normale" bilindustri på fode igen og Jeepster-produktionen blev derfor nedlagt. Flere år senere – i 1966 – vendte den tilbage i et nyt oplag som Jeepster Commando med 4-hjulstræk. Jeep-formen er ikonisk og stærkt knyttet til USA, selvom modellen også blev bygget af EBRO i Spanien under navnet "Comando" (med ét M) hvor den også kunne forsynes med diesel. Flere af bilerne er stadig i drift dernede.
amerikanere
Taunus vs. Cortina mk3
Taunus og Cortina mk3 bliver ofte omtalt som "Ford TC", fordi de er ret ens modeller. Fra 1971 til 1973 - Cortina blev stadig produceret i Dagenham, Storbritannien, mens den tyske Ford blev produceret i Gent, Belgien. Begge delte det samme chassis og motorer, men Cortina havde et mere markant "Cola flaske" design og en anden front. Kombinationen af Taunus og Cortina skete ikke, før Taunus II gik i produktion. Begge modeller blev derefter produceret på samme fabrik i Belgien.
Volvo Limousine
Volvo limousinen blev ombygget hos karrosserifirmaet Nilsson. Volvo 760 GLE transporterede kongelige og fremtrædende politikere. Hvis man ejer sådan en bil i dag, kan man så tjene et par kroner på at køre til bryllup og bal, - eller måske bruge den som "pilsnerbil"?
Se også
