Ændringer i bilindustrien har ført til, at bilforhandlere herhjemme har rettet søgelyset mod Kina for at finde nye bilmærker at repræsentere. Her er nogle kinesiske bilmærker, der (måske) er på vej til Norge.
For os nordmænd vækker kinesiske bilmærker ingen positive følelser. Tværtimod. Men tyske BMW, Mercedes-Benz og Volkswagen er allerede stærkt involveret i den kinesiske bilindustri. Stellantis har købt sig ind i kinesiske Leapmotor og Volvo er som bekendt ejet af Geely. Flere "vestlige" bilmodeller fremstilles i dag i Kina, og den europæiske bilindustri er stadig afhængig af at importere lithiumbatterier fra lande som Kina.
Hvis man skulle pege på fordelene ved kinesiske bilmærker, er det naturligt at nævne dem Pris. Men vi har endnu ikke set nogen rigtige "prisbomber" fra Kina bortset fra prisnedsættelser hos lokale bilforhandlere. Måske dukker de op i år, efterhånden som konkurrencen mellem bilmærkerne øges?
Dongfeng
Dongfeng Motor Corporation er en af de største bilproducenter i Kina med produktion af flere selvstændige bilmærker også i samarbejde med vestlige bilproducenter. Dongfeng er allerede repræsenteret i Norge gennem luksusmærket Voyah. I den anden ende finder du bilmærket Dongfeng Nammi med den billige bil Boks. Bilerne bringes ind i Norge gennem et selskab ejet af Sulland-gruppen. 35 er allerede tilmeldt Lækker æske biler her i landet, der kan synes og prøvekøres. Bilerne tilbydes med to batteripakker – den mindste, 31.4kWh – giver en rækkevidde på 200 km, mens en større batteripakke på 32,3kWh giver en rækkevidde på 310 km. Priserne starter ved 199.900 for den billigste og 217.900 for den større batteripakke. Bilerne er 4 meter lange. Stor akselafstand (266 cm) giver ret meget plads i kabinen.
Dong-feng.no
Springmotor
I 2023 købte Stellantis 20% i Leapmotor. De har indgået samarbejde om distribution af biler i Europa og formentlig også produktion af Springmotor T03 i Polen. I dag er bilmærket repræsenteret i alle europæiske lande undtagen Finland, Norge, Sverige og Danmark. Stellantis prioriterer formentlig salget af den lille bil T03. Biler som denne er mere populære på kontinentet end herhjemme. En model, der egner sig bedre til det nordiske marked, er den nye crossover-model C10.
Leapmotor.net/dk
Stellantis styrker A-segmentet
Leap 3.0 kunne bane vejen for små biler
Aion
Aion er en forholdsvis ny virksomhed (2017), som i dag er den 3. største producent af elbiler. Moderselskabet GAC Group har eksisteret siden 1950'erne. Aion har flere modeller. Aion V, en crossover på 4,6 meter, lang rækkevidde og forhjulstræk som for nylig er kommet i en ny version – og som ifølge firmaet egner sig til eksport. Interessant er også Aion UD som er en 5-dørs kompakt bil, også den med lang rækkevidde og forhjulstræk. Aion har etableret sig i Sydøstasien - i øjeblikket i Thailand og Malaysia. Australien bliver det næste land.
Aionauto.com (Thailand)
aItid
Aiways er en mindre bilproducent med 2 modeller. En crossover SUV U5 størrelsen af Volkswagen ID.4 og U6 – en 5-dørs hatchback. Begge modeller har samme drivlinje, forhjulstræk, 63 kWh batteri og en rækkevidde på 400 km målt efter WLTP-standarden. Aiways var ved at gå konkurs i begyndelsen af 2024. Så besluttede de at trække sig fra det kinesiske marked og fokusere på Europa. I dag er de etableret i 15 europæiske lande - men salgstallene for 2024 er (for nu) meget lave. Bilmærket er repræsenteret af et forhandlernetværk i Sverige. I 2022 kostede den billigste model knap 430.000 SEK. ifølge Car.info Der er 190 registrerede Aiways i landet.
Aiways.se (Sverige)
Carnewschina.com – Aiways … koncentrerer sig om Europa
Changan Deepal
Deepal er et bilmærke under moderselskabet Changan som er en af de store bilproducenter i Kina med flere bilmærker. I 2024 producerede Deepal 243.000 biler. Flere modeller kan leveres som nulemissionskøretøjer eller med "range extender" i form af en 1,5 liters benzinmotor. Fra i år (2025) vil Deepal etablere sig på eksportmarkeder. De første lande bliver formentlig Thailand og Malaysia. Senere vil de etablere sig i Europa. Crossover SUV-modellen S07 kan blive producentens vigtigste kort i Europa. Den er på 4,7 meter med en batteripakke på enten 67 eller 80 kWh og drift på baghjulene. En anden, helt ny model, er S05 med 56 kWh batteri, baghjulstræk og en længde på 4,6 meter.
Globalchangan.com
Lynk & Co.
Lynk & Co. er ikke bare en bil – det er et koncept for "mobilitet" ifølge pressemeddelelser. Du kan vælge at køb eller leje en god bil, så længe du har brug for det. Konceptet (eller bilerne) er blevet introduceret i flere europæiske byer, men endnu ikke i Oslo. Vi skrev om Lynk & Co i Barcelona. Vores indtryk er, at det ikke længere handler så meget om korttidsudlejning. Bildeling tilbydes af flere aktører. I Sverige varetages udlejning af ALD. Bilerne i Lynk & Co er baseret på Geely. Model 01 var en søstermodel til Volvo XC40 T5 plug-in hybrid. Den helt nye Lynk & Co 02 er bygget på Geelys SEA2 platform som blandt andet deles med Volvo EX30 Plus Single Motor (RWD). Bilerne er udstillet i deres egne "Klubber". Bestillinger kan foretages online, og bilejere kan leje deres bil ud igen via Lynk & Co.
Lynkco.com
Lynk & Co – bare en god bil?
Nyheder fra Chery
Exlantix
Exlantix er et helt nyt premium bilmærke, der tilhører Chery. Det stammer fra bilmærket exeed men kun forbeholdt elbiler. 2 modeller er for nylig blevet lanceret - en sedan, ES, og en SUV, ET. Begge modeller kan enten leveres som rene elbiler, eller elbiler med 1,5 liters turbobenzinmotor som "range extender". Ifølge russiske medier, Exlantix ET lanceret i Rusland i september 2024 og vil komme til salg der i første kvartal af 2025. Chery har planer om også at etablere bilmærket i Europa.
Omoda og Jaecoo
Den model, der kan være relevant for Norge er Omoda 5 EV. Den kan leveres med 1,5 liters turbobenzinmotor eller i en ren elektrisk udgave. Bilen på billedet er en benzinbil. Den elektriske variant har en front uden den markante grill. Bilmærket blev for nylig etableret i Spanien med salg af Omoda 5, som det første land i Europa. Samme model er blevet solgt i Rusland siden 2023. Det drejer sig om en ret billig bil. Omregnet til norske kroner var prisen i Rusland 276.000 NOK i 2024.
Exlantix Norway på Facebook
Exlantix Norge på Instagram
Omodaoficial.es (Spanien)
Se også
