Hvis du kan lide sjældne, gamle eller eksklusive biler, er der få bilsamlinger, der er bedre end Norsk Sportsbil Klubs forårsudstillinger. Sidste søndag var Øvrevoll racerbane fyldt med flotte biler, som man sjældent ser i virkeligheden.
billeder
Ifølge køretøjsregistret er dette den eneste originale Lancia Stratos som er køreklar i dette land. Modellen blev bygget til racerløb, og der blev kun produceret 492 biler. Ifølge stelnummeret er det sandsynligvis en 1975-model, første gang registreret i Norge i 1978 og har haft samme ejer siden 1987. Vi har set denne bil flere gange på vejen.
Der er sandsynligvis kun 2 kopier af Shelby Cobra Daytona i Norge – begge sandsynligvis baseret på byggesæt fra fabrik fem – en producent af Shelby Cobra-replikabyggesæt. De eneste 6 originale Daytona-biler blev bygget mellem 1964 og 1965 til racerløb. Senere biler er enten "fortsættelsesmodeller" bygget af Shelby selv eller replikaer. Ifølge køretøjsregistret blev bilen på billedet første gang registreret i 2023. Motoren er en 5.7 liters V8, sandsynligvis fra Chevrolet Corvette.
Bentley S1 var Bentleys version af Rolls Royce Silver Cloud 1. Den 2-dørs Continental-variant blev betragtet som en sporty variant. Flere varianter blev lavet med forskellige karosserier, herunder en "drophead coupé" og specielle karosserier fra karosseribyggeren. H.J. Mulliner.
DeTomaso Pantera var udstyret med Ford 351 Cleveland V8-motor, midtmonteret bagpå. Ford købte sig ind i virksomheden og solgte bilerne i USA gennem Lincoln-Mercury-forhandlere. Samarbejdet med Ford varede fra 1971 til 1975. Det var sandsynligvis oliekrisen, der fik Ford til at trække sig tilbage. Efter bruddet fik De Tomaso lov til at fortsætte med at sælge sine biler på markeder uden for USA, men produktionen nåede aldrig samme niveau som da Ford var involveret.
Denne variant af Ford Sierra er sjælden. XR4i var udstyret med en 2.8i V6-motor og fik to lag hækspoilere og specielle bageste sideruder. Den blev introduceret i 1982 og forsvandt fra modelprogrammet i 1985.
Scimitar var Reliants sportsvognsmodel, der skilte sig ud fra mærkets simplere modeller. Scimitar SS1 var rene sportsvogne med 2 sæder. Den afbildede bil er en 1987-model med en Nissan 1.8 liters turbomotor.
Ford Mustang Mk3 blev produceret med enten Ford Pintos 2,3-liters rækkefire eller 5,0 V8. Modellen omtales som "Fox Body Mustang" og har længe været noget overskygget af andre Mustang-modeller. For nylig er dens popularitet steget kraftigt i USA, hvilket også påvirker priserne.
Visuelt er Porsche 964 den sidste model med det tidlige 911-look, selvom det, da den blev introduceret i 1989, blev sagt, at ingen tidligere 911-model havde fået så mange ændringer som 964. Den mest bemærkelsesværdige ændring i forhold til forgængeren er kofangerne, der blev indarbejdet i karrosseriet. Men man kan stadig se, at 964'eren bærer mange funktioner fra den originale 911-serie.
Det ligner en Lotus 7 – men er bygget af hollændere Donkervoort. De startede med at sælge byggesæt af Lotus 7, men begyndte at producere deres egne, forbedrede modeller baseret på Lotus 7. Bilen på billedet er en Donkervoort S8A – Super 8 “Amber” – opkaldt efter grundlæggeren Joop Donkervoorts datter. Jeg har tidligere skrevet om Donkervoort, og fandt så ud af, at der kun var én Donkervoort registreret i Norge – nemlig bilen på dette billede.
Chevrolet Corvette C8 ændrede konceptet en del ved at placere motoren i midten. Man kan tydeligt se luftindtagene på siderne. Modellen fås også i en elektrisk version. Bilen på billedet er en Hardtop Cabriolet i europæisk version (importeret ny til Europa). Bilen er til salg for 1,99 millioner kroner. Salgsannonce
Se også
