Alfa Romeos GT-serie er en ægte Euro-klassiker. Det er en flot og sporty 2+2-sæder fra bilmærkets storhedstid.
Type 105 og 115
Jeg har længe troet, at Alfa Romeo GT kom i to varianter, tipo 105 og 115, uden at forstå, hvad der adskilte dem. Alle har samme chassis og akselafstand. Jeg har heller ikke været i stand til at finde nogen forklaring relateret til motorisering og udstyr. De bedste forklaringer relaterer sig til teorien om, at Tipo 115 blev skabt til modeller, der skulle sælges på det amerikanske marked, såsom 2000 GTV og 2000 Spider, men senere også blev brugt til andre modeller. Dermed kan vi fastslå, at typebetegnelsen kun er tal, der ikke skal tillægges den store betydning. Jeg har forsøgt at samle de modeller, der går under Alfa Romeo GT-monikeren - inklusive Junior og Veloce - alle baseret på et afkortet chassis fra 1960'ernes Giulia fra 1963 til midten af 1970'erne.
Model historie
Modellen blev således en coupé-variant af Giulia sedan (Berlina) og efterfulgte Giulietta Spider.
Som standard var Alfa Romeo GT udstyret med 1,6 liters twin cam-motorer med to karburatorer, der kunne yde op til 120 HK. Dette gav meget gode præstationer i 60'erne. I 1965 blev GTA præsenteret, hvor "A" står for Alleggeritta hvilket betyder "lindret". Kropsdele blev lavet i aluminium, og interiøret blev forenklet for at spare vægt. Der blev også lavet en cabriolet version, kaldet GTC samt en GTV version, hvor V står for Veloce speed. Derudover blev en entry-level model til GT-serien introduceret, kaldet GT 1300 Junior. 1300-motoren leverede en anstændig 90 HK, som stadig var meget god i 60'erne.
1750 og 2000 GT Veloce
I 1967 lancerede Alfa Romeo en ny version af Giulia med 1750-motoren og fra 1971 200-motoren. Disse motorer blev også lanceret som 1750 GT Veloce og 2000 GT Veloce – altså en fortsættelse af coupé-modellerne baseret på 105-serien – nu som både type 105 og 115.
Om billederne
Første fotogalleri
Hovedbilledet er taget i Saint-Cyprien i Sydfrankrig ifm Rally Tramontagne til klassiske biler. Denne bil er sandsynligvis en GTA, der har aluminiumskarosseridele for at spare vægt. Den anden røde bil er afbilledet ved en parkeringsplads ved Fornebu. Bilen udsender en rigtig knurrende lyd! Den hvide bil er fotograferet i anledning af Cars og Coffee, Øvrevoll galop uden for Oslo. Ifølge køretøjsregistret er der tale om en GT 1300 Junior. Billederne af den okkergule bil blev fotograferet på Oslo Motor Show 2018 på ExpoRama. Det er en 1970 model.
Andet billedgalleri
Den røde bil blev fotograferet ved et Cars & Coffee-møde ved Øvrevoll galop uden for Oslo. Den blev første gang registreret i 1974. Den bordeauxrøde bil er fotograferet parkeret langs gaden i Notting Hill, London. Modelåret er 1973, hvis nummerpladerne er korrekte (M-plader). Der står "2000" på bagsiden så den er i hvert fald fra 1971+. Den grønne bil blev fotograferet ved et bilmøde på Hadeland Glasværk.
Klik på et billede for at se det i større format.Copyright meddelelse
Se også
