Endnu en crossover?
Endnu en crossover-SUV, tænkte jeg, da Alfa Romeo lancerede Stelvio. Vil en der kan lide Alfa Romeo købe en Stelvio i stedet for Audi eller BMW, eller evt Volvo XC60? Eller for at sige det sådan: Kan Alfa Romeo formå at integrere og præsentere sine fordele i en SUV? Designet lover godt, især forfra. Bagfra er det ikke så spændende.
Konventionel premium klasse
Dette er en bil, der skinner i premium klasse langt. Opkaldt efter Italiens største nationalpark og med et interiør, der giver samme feel-good følelse som i for eksempel Giulia. Prismæssigt er det helt på linje med konkurrenterne. På papiret ser den nye 2.0 T-motor på 280 HK ud til at være et favorabelt alternativ med ZF 8-trins automatgearkasser. ZF gearkasserne er de samme som bruges af blandt andet BMW (ZFs 8HP50 og 8HP75). Den bedste motormulighed er uden tvivl 2,8 V6 twin turbo, som yder over 500 HK. De fleste biler her i landet blev importeret med dieselmotorer - 2,2 MultiJet II som yder 209 HK. De gør dig i stand til at køre på en topmoderne måde - men stadig under en pint per mile. På minussiden kan man sige, at Stelvio ikke har markeret sig inden for hybrid- og batteriteknologi på samme måde som sine tyske konkurrenter (Porsche, BMW, Audi). Alfa Romeo opdaterede 2020-modellerne med blandt andet et nyt infotainmentsystem.
Vi har kørt Alfa Romeo Stelvio her
Om billederne
Den blå bil er en Quadrifoglio fotograferet i anledning af Biler og kaffe på Skui gård. Farven "Blu Misano" er kun tilgængelig på Quadrifoglio. Den sorte bil er en forhandlers bil fotograferet hos Biler og kaffe, Øvrevoll. Den grå er spottet på en parkeringsplads ved Fornebu uden for Oslo.
Klik på et billede for at se det i større format.
Copyright meddelelse
Se også
Alfaromeo.no