En familiebil med et "amerikansk" look. Her var der panoramavinduer og farvevalg, der fik det til at ligne de store flotte biler fra USA.

Opel har en spændende historie helt tilbage til 1869. Så startede Adam Opel en fabrik til produktion af symaskiner. Senere blev produktionen udvidet til også at omfatte cykler, og Opel blev en af ​​verdens største cykelproducenter. Men i slutningen af ​​1800-tallet besluttede Opel at udvide sin produktion til også at omfatte biler. De første modeller hed Opel-Lutzmann og kom i 1899. For at komme hurtigt i gang havde Opel købt Friedrich Lutzmanns bilfabrik med udstyr og færdige konstruktioner. Opel kom med en række modeller i de følgende år, både familie- og sportsvogne. En af de mest omtalte sportsvogne var raketbilen som blev drevet af 12 raketter. I 1929 kørte bilen på Bjerkebanen i Oslo foran 10 tilskuere. Men Opel blev mest kendt for sine familiebiler, og mærket er der stadig.

1957 Opel Rekord

Den populære Opel Rekord fik en ordentlig opgradering i år. Nu kunne europæiske bilkøbere få en familiebil med et "amerikansk" look. Her var der panoramavinduer og farvevalg, der fik det til at ligne de store flotte biler fra USA. I annoncer for Opel Rekord blev der brugt overskrifter som: "...totalt ændret". Hvis der ikke stod Opel på motorhjelmen - og Rekord på siden, havde de aldrig gættet, at det var den - så helt anderledes er den nye Rekord". Her i Norge kom modellen højt på salgslisterne og stationcarmodellen blev meget populær som firmabil. I Tyskland blev bilen leveret både som Coupe og Cabriolet fra uafhængige karosserifabrikker.

teknisk data

Længde 444 cm
bredde 162 cm
højde 149 cm
Motor 1488 ccm, 52 hk
tophastighed 120 km/t

Se også