Uden tvivl retro. En ældre Ford Transit camper giver lige så meget nostalgi som en Volkswagen Westfalia og giver mere plads til armsving inde i køretøjet.
Retro camping med lidt glam?
En Pilote 360-autocamper-overbygning på en Ford Transit mk2 var et fantastisk køretøj i begyndelsen af 80'erne. Vi ved ikke, om den afbildede bil er original eller renoveret med god smag og dygtigt håndværk. Det var ikke til salg, men kunne måske give ideer til andre Transit-projekter? En kvalitetstilbygning kan renoveres og eventuelt opgraderes til nutidens standard. Det er ikke så motiverende at bruge tid og penge på at restaurere en lignende campingvogn uden at have en "matchende" bil. Fordelen ved et Transit-projekt er helhedsindtrykket.
Ford Transit mk2
Jeg vil dog ikke overdrive glæderne ved Transit. Indvendigt er førersædet med hård 80'er plastik næppe det hyggeligste sted at være. Jeg læste i en forumtråd mellem en potentiel køber af Transit mk2 Campervan og to ejere, - en med en 1982 model benzin og en med en 1985 model diesel. Teknisk set var begge biler OK, men det skal nok ligge i kortene, at man ikke anskaffer sig en 40 år gammel Transit uden at betragte den som en projekt. Det, ejere af Transit-campingvogne var mindst tilfredse med, var motorstøj, og at køretøjet havde lidt kraft at tilbyde ved hastigheder over 80 km/t.
Motorer
Ford tilbød flere motorvalg til Transit. Men campingvognene fra begyndelsen af 80'erne så ud til at have enten følgende motorvalg: 2,0 "Pinto" motor med 78 HK eller 2,5 dieselmotor med 67 HK. Efter nutidens standarder er det ikke meget kraft for et køretøj med en køreklar vægt på næsten 2 tons.
Om billederne
Alle bilerne er fotograferet i Frankrig. Bilen på hovedbilledet er afbilledet uden for Le Boulou i Sydfrankrig. Den beige-gule er fotograferet i Céret, hvor den er i daglig brug. Den hvide bil med forlænget akselafstand og overbygning med brunt "mavebælte" er fotograferet ved stranden i Argeles-sur-Mer.
Klik på et billede for at se det i større format.Copyright meddelelse