Japan er ikke et land, hvorfra vi normalt importerer brugte biler. Selvom der er bilbåde mellem Japan og Norge, kan det give problemer at organisere transport. Men der er en hjemmeside, der forbinder japanske bilforhandlere, transportører og norske bilkøbere. Finder du en sjov bil, kan du bestille online og få den leveret med båd til Drammen.

Japansk bilhistorie er fuld af lækkerier

Selvom japanske biler var populære herhjemme, er det sjældent, man støder på rigtige lækkerier som Datsun 240Z, Honda 2000 og Mazda RX-3. Men flere har fået øjnene op for japanske biler og bestiller dem fra amerikanske hjemmesider. Men vidste du, at du også kan bestille fra Japan? En hjemmeside guider dig gennem processen fra du finder din drømmebil, til den ankommer til kajen ved Drammen.
 
Hjemmesiden virker for mig carfromjapan.com som et sikkert sted at handle brugte biler online. Du får gode billeder af bilens stand og kan nemt komme i online dialog med salgsfirmaet – forhåbentlig på engelsk. Jeg ved ikke, om japanere er mere ærlige end andre nationaliteter, men processen virker velordnet for at sikre alle parter. Men inden du importerer en bil fra Japan, bør du undersøge mulighederne for at få den indregistreret i Norge. I Japan køres der til venstre, så du skal have forlygter til højrekørsel. Det er muligt, at sælger kan hjælpe dig med det. Desuden bør du danne dig en mening om at leve med rattet på højre side (RHD). Søger du eksplicit på venstrestyrede biler, finder du europæiske og amerikanske importbiler med rattet i venstre side. Venstrestyrede biler er måske ikke særlig populære på brugtmarkedet i Japan. Det åbner for at gøre en god handel, men jeg ser ikke carfromjapan.com som en typisk side for shopping i vestlige biler.

RHD biler

Herhjemme kan højrestyrede biler være svære at sælge videre. De er heller ikke ideelle, hvis du vil have en god "kørende bil" - forudsat at du ikke skal køre på lukkede spor. Køber du bilen for "sjovs skyld" - til små ture i roligt tempo, for at nyde nostalgien og glæden ved at have et særligt køretøj, kan en bil fra Japan ligge lige til højrebenet.
 
Jeg ser for mig to situationer - dem, der ønsker et gensyn med den bil, de selv - eller en i familien ejede i 60'erne, 70'erne eller 80'erne - eller en sjov lille japaner, som kun japanere kan lave. så tænker jeg mig om Kei biler som har opnået fordele i sit hjemland i betragtning af, at bilens motorstørrelse og udvendige mål holdes under strenge grænser. For at udnytte de begrænsede dimensioner optimalt, er bilerne bygget så firkantede som muligt, hvilket betyder, at de aldrig kan vinde nogen skønhedskonkurrencer. Men det er det, der gør dem seje. Forestil dig en Kei-bil som bil nummer 2 eller 3 - en lille pick-up, der bruges i lokalmiljøet - ned til lystbådehavnen, til golfbanen, til isenkræmmeren og praktiske gøremål.

Japanske snacks

Jeg har tilladt mig selv at udvælge et par godbidder fra carfromjapan.com. Alle bilerne er modeller, der allerede er repræsenteret i det norske køretøjsregister, så der er gode muligheder for at få plader på. Tag for eksempel mini-pickupen Suzuki Carry, Der er utrolige 287 styk af den i Norge uden nogensinde at være blevet bragt ind via Suzukis normale importkanaler. Andre lignende modeller er Honda acty, Mitsubishi Minicabs og Daihatsu Hijet. Jeg har også medbragt mikro nyttevognen Subaru Domingo som også findes i det norske køretøjsregister, samt et par nostalgibiler.
 
De norske priser er beregnet ud fra dollarkursen, da indlægget blev skrevet. Gå til links og salgssidens sider for mere information om bilerne og salgsprocessen.

Suzuki Carry Truck

Honda Action Truck

Produktionsårsmodel: 1988-1999
Bilens fabrikationsår: 1992 (facelift)
Søstermodel: Honda Street
Ikke sikker på, om der er LHD-forlygter.
Km: 93000
Biltype: Kei Car - manuel - 4WD
Pris kun bil: 26 kr
Klar leveret CIF Drammen: 40 kr
Engangsgebyr (anslået): 2
moms: 10
I alt: 52 kr

Daihatsu Hijet lastbil

Produktionsårsmodel: 1991-1994
Bilens fabrikationsår: 1991
Søstermodel: Piaggio Porter, Innocenti Porter
Søstermodellerne er produceret som LHD
Km: 23000
Biltype: Kei Car - manuel - 2WD
Pris kun bil: 9 kr
Klar leveret CIF Drammen: 23 kr
Engangsgebyr (anslået): 2
moms: 5
I alt: 32 kr

Subaru Domingo

Produktionsårsmodel: 1993-1998
Bilens fabrikationsår: 1998
Søstermodel: Subaru Sumo/Libero
Er også produceret som LHD
Km: 32000
Biltype: Personbil/MPV - automatisk - 4WD
Pris kun bil: 113 kr
Klar leveret CIF Drammen: 140 kr
Engangsgebyr (anslået): 2
moms: 140
I alt: 178 kr

Biler med nostalgiværdi

Køber du en youngtimer eller veteranbil for at opleve nostalgien, er det, at bilen er højrestyret, ingen showstopper. Det er biler, du bruger til at køre på stille søndagsture eller til møder for ligesindede. Problemet er, at de også er populære i Japan. En gammel laurbær eller krone med lavt kilometertal er dyre fornøjelser.

Nissan Pulsar

Produktionsårsmodel: 1986-1991
Bilens fabrikationsår: 1986
Søstermodel: Nissan Sentra/Sunny
Motor: 1,6 Twincam 120 HK (Sunny GTI)
Fås i LHD-version
Km: 83000
Biltype: Personbil/sedan - manuel - 2WD
Pris kun bil: 62 kr
Klar leveret CIF Drammen: 79 kr
Engangsgebyr (anslået): 2
moms: 19
I alt: 101 kr

Datsun Laurel 200L

Produktionsårsmodel: 1972-1977
Bilens fabrikationsår: 1972
Søstermodel: –
Motor: 2000 ccm
Fås i LHD-version
Km: 41000
Biltype: Personbil/sedan - manual
Pris kun bil: 323 kr
Klar leveret CIF Drammen: 348 kr
Engangsgebyr (anslået): 2
moms: 87
I alt: 438 kr

Om Kei Cars

Fra 1990 må motorstørrelsen ikke overstige 660 ccm og motoreffekten må ikke være mindre end 64 HK. Udvendige mål længde x bredde x højde i meter skal holdes under 3,30 x 1,40 x 2,00 - fra 1998: 3,40 x 1,48 x 2,00. Max længde inkluderer ikke kofangere.

Se også

Link til Facebook-gruppe for Kei-bilejere i Norge