Austin

Austin blev fusioneret med BMC i 1952, som igen blev indlemmet i British Leyland i 1967. Austin har været sit eget bilmærke indtil 1987. Her er alle indlæggene om Austin.

Austin A40 Sports – et forsøg på at skabe en sportsvogn

Sendt 13/12/2021 by Anders de Lange

Det var fabrikkens direktør Leonard Lord, der fik en genial idé til at få bedre omtale rundt omkring i verden. Et væddemål.

Bilfabrikken i Austin var i mange år en af Englands største bilproducenter. Fabrikken blev startet af Herbert Austin i 1905 som Austin Motor Company. Den første model var en stor 5-liters bil med 4 cylindre. Frem til Første Verdenskrig blev der produceret en række forskellige modeller. I 1 lancerede Austin den berømte 1922, en lille og overkommelig bil. Den ramte markedet meget godt og blev også produceret af BMW som Dixi. Efter Anden Verdenskrig kom fabrikken hurtigt på markedet med nye modeller. I 7 gik Austin sammen med Morris for at danne BMC (British Motor Corporation). Den mest berømte model i 2'erne og 1952'erne var Austin og Morris Mini. Mini-Cooper gjorde mærket berømt inden for bilvæddeløb i 50'erne. Andre populære modeller var Austin Cambridge og Austin 60.

Jorden rundt på mindre end 30 dage

Selvom bilmærket Austin var kendt i Europa, var der et ønske om at få bedre omtale verden over. Fabrikken mente, at den helt nye model A40 Sports kunne bruges i et rigtigt PR-fremstød. Dette ville generere pressedækning og give Austin-bilmærket positiv omtale over hele verden. Det var fabrikkens direktør Leonard Lord, der kom med en genial idé. Han lavede et væddemål med sin PR-medarbejder Alan Hess. Hvis Hess kunne køre jorden rundt på mindre end 30 dage, ville han vinde. Hess accepterede væddemålet og begyndte at planlægge turen. Allerede i 1951 gik startskuddet. Turen skulle være en kombination, hvor bilen skulle køre på tværs af de forskellige kontinenter. Mellem kontinenterne skulle bil og mandskab transporteres med fly. Hess klarede turen på kun 21 dage og sørgede for, at Austin fik masser af presseomtale. Men selv dette hjalp ikke på salget. Efter en produktion på cirka 4000 biler sluttede produktionen i 1953.

Hovedmål Austin Sports

Bredde: 155 cm
Længde: 404 cm
Højde: 146 cm
Motor: 1200 ccm
Topfart: 125 km/t

Se også

bilens historie — Spændende bilhistorie fra Anders de Langes arkiv

Austin Mini

Sendt 14/11/2021 by Anders de Lange

Den var mindre end andre biler i samme prisklasse, havde meget små hjul, manglede bagageplads, men teknologien var helt ny. Med meget gode køreegenskaber fik den straks sin debut i billøb.

Austin og Morris blev BMC

Austin var i mange år en af Englands største bilproducenter. Fabrikken blev startet af Herbert Austin i 1905 som Austin Motor Company. Den første model var en stor 5-liters bil med 4 cylindre. Frem til Første Verdenskrig blev der produceret en række forskellige modeller. I 1 lancerede Austin den berømte 1922, en lille og overkommelig bil. Den ramte markedet meget godt og blev også produceret af BMW som Dixi. Efter Anden Verdenskrig kom fabrikken hurtigt ind på markedet med nye modeller. I 7 gik Austin sammen med Morris for at danne BMC (British Motor Corporation). Den mest berømte model i 2'erne og 1952'erne var Austin og Morris Mini. Mini-Cooper gjorde mærket berømt inden for bilvæddeløb i 50'erne. Andre populære modeller var Austin Cambridge og Austin 60.

Austin Mini Seven

Da BMC lancerede denne model i 1959, kom den som både Austin og Morris. Den eneste forskel mellem dem var farvevalget og grillen. For bilkøbere var den nye model en stor overraskelse. Den var mindre end andre biler i samme prisklasse, og den havde meget små hjul. Den manglede også bagageplads. Teknikken var helt ny. Bilen var udstyret med gummiophæng og den tværgående motor drev forhjulene. Men den havde rigtig gode køreegenskaber, og fik straks sin debut i billøb. Da Mini-Cooper kom på markedet med en større motor i 1961, blev den også en vinder i store internationale stævner. Mini-Cooper fik en større motor i 1964 og det resulterede i sejr i Rallye Monte Carlo. Modeludvalget blev udvidet til at omfatte varebil, pick-up og stationcar. I 1967 blev Mini MKII lanceret med en række ændringer og forbedringer.

Data Austin Mini og Cooper S

Længde 303 cm
Bredde 139 cm
Højde 135 cm

Motor 848 ccm og 36 hk. Tophastighed 116 km/t.
(Cooper S: 1275 ccm og 76 hk. Topfart 160 km/t).

Se også

Austin A30

Sendt 10/04/2021 by Anders de Lange

I motorpressen fik denne model meget ros. Den blev beskrevet som en af de mest moderne familiebiler på markedet.

Austin

Austin A30

Denne lille bil fra Austin dukker op i 1951. En moderne bil med et selvbærende karosseri. Nye tekniske løsninger så også dagens lys, blandt andet en helt ny motor udstyret med overliggende ventiler. Oprindeligt blev den solgt som Austin A-30 "Seven" for at drage fordel af sin forgængers gode navn og ry. Denne lille familiebil blev oprindeligt produceret som en 4-dørs personbil, men blev hurtigt efterfulgt af en 2-dørs variant og stationcar. I motorpressen fik denne model meget ros. Den blev beskrevet som en af de mest moderne familiebiler på markedet. Dette var vigtigt, for på dette tidspunkt var engelske bilproducenter, sammen med de amerikanske markedsledere, verdensomspændende.

Selvom den var relativt spartansk udstyret, var der mange spændende ekstraudstyr på markedet. Denne lille bil deltog også i motorsport, især i England. Men det var nok som en enkel, lille og praktisk familiebil, den vil blive husket for eftertiden.

Modellen blev erstattet af Austin A-35 i 1957. Den havde stort set samme udseende men med en større bagrude og nogle tekniske ændringer,

Tekniske data ved introduktion i 1951

Motor: 803 ccm, 28 hk.
Længde: 346 cm
Bredde: 140 cm
Højde: 150 cm
Tophastighed 115 km/t.

Se også

Englænder til hårde forhold.

Sendt 08/02/2021 by Anders de Lange

Austin var i mange år en af Englands største bilproducenter. Fabrikken blev startet af Herbert Austin i 1905 som Austin Motor Company.

Den første model var en stor 5-liters bil med 4 cylindre. Frem til Første Verdenskrig blev der produceret en række forskellige modeller. I 1 lancerede Austin den berømte 1922, en lille og overkommelig bil. Den ramte markedet meget godt, og den blev også produceret af BMW som Dixi. Efter Anden Verdenskrig kom fabrikken hurtigt på markedet med nye modeller. I 7 gik Austin sammen med Morris for at danne BMC (British Motor Corporation). Den mest berømte model i 2'erne og 1952'erne var Austin og Morris Mini. Mini-Cooper gjorde mærket berømt inden for bilvæddeløb i 50'erne. Andre populære modeller var Austin Cambridge og Austin 60. For at erstatte den aldrende Mini-model blev der udviklet en ny lille bil, som blev lanceret i 60 med betegnelsen Mini Metro. Det dukkede også op under andre mærker produceret af British Leyland.

Skal konkurrere med Land-Rover

En meget speciel og lidet kendt model fra Austin fik navnet "Gipsy". Austin introducerede denne model som en erstatning for Austin Champ. Målet var at tilbyde en model, der ville konkurrere direkte med Land-Rover. Gipsy blev introduceret med modelvarianter, der var meget lig modellerne produceret af Land-Rover. Modellen fra Austin var udstyret med et meget avanceret fjedersystem. Her var der selvstændig affjedring på alle hjul. Systemet blev udviklet af Alex Moulton og fik navnet "Flexitor". Systemet brugte gummifjedre, der skulle give bedre tilgængelighed og større komfort ved terrænkørsel. For at gøre modellen kendt, investerede Austin i mange "stunts" for at få omtale omkring denne model. Problemet var, at Land-Rover havde et solidt greb om "off-road" markedet, og havde flere varianter at byde på. Da BMC blev fusioneret med Leyland til "British Leyland", endte Land-Rover og Austin Gipsy i samme selskab. Produktionen af "Gipsy" blev stoppet, efter at der var blevet produceret ca. 21000 biler.
Austin "Gipsy" blev produceret mellem 1958 og 1968.

Fakta om Austin "Gipsy"

Længde: 406 cm
Bredde: 170 cm
Højde: 185 cm
Motor: 2199 ccm, 62 hk

Klip fra Aftenposten den 04.09.1958/XNUMX/XNUMX

Se også

Austin A-90 Atlantic

Sendt 31/01/2021 by Anders de Lange

En lidt speciel bilmodel fra Austin.

Austin var i mange år en af Englands største bilproducenter. Fabrikken blev startet af Herbert Austin i 1905 som Austin Motor Company. Den første model var en stor 5-liters bil med 4 cylindre. Frem til Første Verdenskrig blev der produceret en række forskellige modeller. I 1 lancerede Austin den berømte 1922, en lille og overkommelig bil. Den ramte markedet meget godt og blev også produceret af BMW som Dixi. Efter Anden Verdenskrig kom fabrikken hurtigt på markedet med nye modeller. I 7 gik Austin sammen med Morris for at danne BMC (British Motor Corporation). Den mest berømte model i 2'erne og 1952'erne var Austin og Morris Mini. Mini-Cooper gjorde mærket berømt inden for bilvæddeløb i 50'erne. Andre populære modeller var Austin Cambridge og Austin 60. Austin havde en stor eksportandel i 60'erne og 1100'erne.

Skræddersyet til USA

En lille fejl fra Austin var lanceringen af modellen A-90 Atlantic i 1948. Der var mange gode grunde til at frigive denne model på markedet. Austin ønskede en bedre position på det vigtige amerikanske marked af flere grunde. Eksporten var vigtig i de første år efter krigen sluttede i 1945. Austin valgte at bringe en helt ny model ud, der var skræddersyet til eksport til bl.a. USA. Modellen havde et design, der var påvirket af konkurrerende amerikanske bilmodeller. Men den nye model fra Austin havde et handicap, nemlig en motor med kun 4 cylindre. Det var svært, da amerikanske konkurrenter havde større 6-cylindrede motorer.

Testet på bane og bjergveje

Forud for introduktionen i USA blev den kørt på flere baner og opnåede gode resultater. Salget var meget dårligt, og en af årsagerne var nok, at modellen var for lig en amerikansk bil. Bilkøbere, der ønsker at købe en sportsvogn, valgte andre europæiske modeller. I Norge fik vi det første glimt af den nye bil, da den blev testet på norske veje i 1948. Turen gik fra Oslo til Bergen med tv-optagelser på torvet i Hønefoss. Det vakte stor interesse.

Produktionen af denne model blev stoppet i 1952 efter et skuffende salg på mindre end 8000 eksemplarer.

Tekniske data Austin A-90 Atlantic

Motor: 2260 ccm – 88 hk
Længde: 449 cm
Bredde: 177 cm
Højde: 152 cm
Tophastighed 155 km/t