Modellen minder så meget om Urraco, at det kunne have været et ansigtsløft. Med en targa-top og nye karrosseripaneler kunne den konkurrere med Ferrari 308.
Sjælden model
Produktionen startede i 1976 og varede i 3 år. I løbet af denne tid producerede Lamborghini 54 Silhouette-biler. I dag vil der kun være 31 af dem tilbage. Det lave antal producerede biler kan måske tilskrives de turbulente tider. Politisk uro i Italien, aktioner fra de røde brigader og konflikter i arbejdslivet gjorde situationen vanskelig. Lamborghini gik konkurs i 1978, men fortsatte produktionen af både Silhouette og den større Countach.
Bygget på Urraco
Silhuetten blev redesignet af Bertone. De mest slående ændringer er de kantede hjulkasser, som vi genkender fra Lamborghini Countach – og Citroen BX. Det er ingen hemmelighed, at modellen var baseret på sin forgænger, Urraco, som havde været i produktion siden 1970. I tråd med 70'ernes designtrend, som til dels var skabt af Bertone, skulle bilerne have mere ligekantede paneler. Desuden ønskede Lamborghini at tilbyde en targa-løsning med aftageligt tag, som Ferrari 308 GTS havde. Motoren var den samme 3,0 V8 (P300), som de seneste udgaver af Urraco havde. Ligesom Urraco var motoren tværgående, midtmonteret bagtil. 160 hk og en 5-trins manuel gearkasse gav en topfart på omkring 250 km/t.
Om billederne
Det er usandsynligt, at der gemmer sig nogen Lamborghini Silhouettes i Norge. Billederne af den røde bil er taget i forbindelse med Brooklands Summer Classic Gathering i 2023. Billederne af Urraco er vist for at kunne sammenligne de to modeller. Bilen på billederne er fra 1976 – modellens første produktionsår. Læg mærke til, at der står Urraco 3000 på bagpladen.
Klik på et billede for at se det i større format.
Copyright meddelelse
Se også
