Mercedes-Benz SL R107

r107
Mercedes-Benz SL Cabriolet, Notting Hill.

R107 roadster eller C107 coupé

Mercedes-Benz SL med modelkode R107 er en 2-personers roadster med soft top eller hard top. Den kunne også bestilles som 2+2 sæder, men bagsædet er praktisk talt ubrugeligt, især med kalechen nede. Der er også en 4-personers coupé, kaldet C107, som er en udvidet version af R107. Den kan minde om en 2-dørs coupé baseret på datidens S-Klasse W116. C107 blev udviklet under pres fra amerikanske forhandlere, der ønskede en større bil, der kunne konkurrere mod amerikanske 2-dørs coupéer. Modellen blev kaldt SLC for SL Coupé. Den var strakt hele 36 cm i både længde og akselafstand.

Produceret i 18 år

Roadster-udgaven R107 blev produceret mellem 1971 og 1989, og regnes for en af ​​de længste produktionsserier for Daimler AG. Teknologien blev opgraderet i takt med udviklingen af ​​S-klassen. Men kun små detaljer adskilte de forskellige modelår. Produktionen af ​​SL Coupé blev stoppet, da den nye S-klasse W126 så dagens lys. SLC blev derefter erstattet af SEC – S-klassens nye coupé.

 

fiskemole Lervik
Mercedes-Benz 450SL med amerikanske kofangere.

USA modellerne

SL og SLC blev meget populære i USA, selvom det ikke kan have været nemt for Meredes-Benz at opfylde strenge amerikanske krav til kollisionssikre kofangere og sikkerhedskrav til cabriolet. Selv GM/Cadillac sagde op. Den sidste amerikanske cabriolet i mange år ville være Cadillac Eldorado fra 1976. En af de største udfordringer for Mercedes-Benz må have været amerikanske emissionskrav. Det resulterede i kraftige ændringer af motorstyringen – noget der stjal kraft og ydeevne. Amerikanske modeller var kun udstyret med V8-motorer. Fra 1972-1980 450-motoren, fra 1981-1985 380 SL og fra 1986 560 SL. Men motorerne i de amerikanske modeller var stærkt nedtunede sammenlignet med tilsvarende europæiske motorer. I 1972 og -73 blev modellen kaldt 350 SL på trods af at den var udstyret med en 450 motor. Årsagen til det kan have været, at motorerne i den amerikanske model kun ydede 190 HK, mens tilsvarende europæiske motorer ydede 224 HK. Fra 1974 blev Mercedes-Benz tvunget til at justere ydelsen yderligere ned til 180 HK.

 

450 SL
Kofangere, der opfyldte den amerikanske "Federal Bumper Standard"

R107 SL-serien

Mercedes-Benz SL

 
Mercedes-Benz SL R107

 
Mercedes-Benz SL i fart

 
Mercedes-Benz 350SL

 
Mercedes-Benz 450SL. USA model.

 
Mercedes R107 SL

 
Mercedes-Benz 300 SL

 
1987 Mercedes-Benz 420 SL

R107 SLC-serien

1978 Mercedes-Benz 280 SLC

 

 
Mercedes Benz SLC

Om billederne

SL-serien

Bilen på hovedfotoet blev fotograferet i Notting Hill, London. Den blå bil med amerikanske kofangere blev fotograferet i Lervik i Østfold. De lysegrønne og hvide biler holder parkeret uden for boliger i Kensington, London. Det er biler, som husejere placerer foran deres indgange – biler, der desværre sjældent bruges. Den sølvgrå bil og den mørkegrå bil blev fotograferet kl. Sjøflyhavna Kro, Fornebu uden for Oslo. Den røde med Barock-fælge og kalechen op blev fotograferet på en villavej i Fornebu. Den lysegrønne med en mørkebrun kaleche holdt parkeret på gaden i Chelsea, London, 2024. Den røde bil på græsset deltog i Enfield Pageant of Motoring 2025. Den grå bil blev fotograferet under et parkeringshus i Oslo vest.

SLC-serien

Billederne af den lyseblå SLC-udgave blev taget hos en bilforhandler på Ramstadsletta uden for Oslo. Den bordeauxrøde bil holdt parkeret på en parkeringsplads i Vestby i 2024.

 
Klik på et billede for at se det i større format.
    Copyright meddelelse

 

Se også

c107
Mercedes-Benz 190 SL
lervik
Lavet til Amerika