Lang holdbarhed
Fra modelårene 1977 til 1985 vil W123 blive husket som en rigtig kvalitetsbil. Bilerne klarede mange hundrede tusinde problemfri kilometer og var populære som taxaer næsten over hele verden. Ikke alene var bilernes konstruktion meget solid og robust, de blev også samlet under streng kvalitetskontrol. Så er det måske ikke så mærkeligt, at man af og til finder W123 i daglig drift. Hvis du skulle pege på noget negativt, skulle det være rust. Mercedes-Benz rustede lige så meget som andre biler. Jeg har fotograferet et par biler i den franske del af Pyrenæerne, - steder hvor biler ikke ruster så let.
varianter
Udover sedan og coupé kom W123 også som stationcar. Stationcars fik et T efter motorstørrelsen, for eksempel "200D T". Mercedes-Benz havde tidligere ikke lavet ret mange stationcars. T-modellen skulle blive en stor succes. Motorerne i W123 var de samme som i W114 og W115, men flere af dem blev opgraderet i løbet af modellens levetid. Benzinmotorerne var 200, 230, 230E, 250, 280 og 280E. E-varianterne havde elektronisk indsprøjtning fra Bosch. 230'eren havde 109 HK, mens 230E havde 136. 280'eren havde 156 HK, mens 280E'eren havde 185 HK. Dieselmotorerne bestod af 200D, 220D, 240D, 300D og 300TD – turbodiesel. Et koncept, der senere skulle blive meget populært. 300TD havde 5 cylindre og ydede 125 HK, mens 300D - som var identisk med 240D 3,0 fra W115 ydede 80 HK. En Mercedes-Benz 300TDT var en af de bedst sælgende familiebiler.
Coupé C123
Som hardtop uden midterstolpe er coupéversionen en attraktiv klassiker. Smukke linjer, holdbar teknologi og økonomisk opnåelig for mange. Teknisk set er den baseret på sedanversionen, men har en 85 mm kortere akselafstand. Bilen på billederne deltog i Classic Weekend hos Bertel O. Steen i Lørenskog i 2025.
T-udgave S123
Om billederne (sedan)
Hovedbilledet er taget i Bordeaux, Frankrig. En klassiker, som mange stadig bruger til daglig transport. Den grå, franske bil med sorte plader er fotograferet i Oms, en bjerglandsby i de franske Pyrenæer. Den franske bil i Englisch Rot, er fotograferet i Montbolo, Frankrig. Den efterårsagtige 300D blev fotograferet på Oksenøya uden for Oslo. Den er formentlig i farven SignalRot. Den norske bil i Englisch-Rot er en 200D og blev fotograferet ved et Cars & coffee event i Øvrevoll. Den rødbrune bil er fotograferet i et boligområde i København. Den blå, gadeparkerede bil blev fotograferet ved St. Hanshaugen, Oslo. Det er en Mercedes-Benz 1984 D fra 240. Den lysegule bil er fotograferet i Céret, Frankrig, 2024. Den sorte bil er fotograferet ved Kringsjå i Oslo.
Om billederne (T-udgaven)
Bilen på det store billede er fotograferet i forbindelse med et motorshow på Sjøterrassen i Bamble. Den hvide stationcar (T) er fotograferet uden for Norsk Køretøjshistorisk Museum ved Hunderfossen. Det er der ofte. Den beige, gadeparkerede stationcar er afbilledet på Marienlyst i Oslo.
Klik på et billede for at se det i større format.
Copyright meddelelse
Se også
