En moderne S-klasse
Den første moderne S-klasse blev produceret mellem 1980 og 1991. Mange af dem er stadig i trafik over hele verden. Flere biler blev - og bliver stadig brugt - i officielle og ceremonielle missioner, og har dermed et lavt kilometertal. Det er med andre ord muligt at skaffe fuldpolerede eksempler som veteranbiler – og brugte biler.
Mange variationer
W126 blev leveret i to versioner – kort og lang akselafstand (SE og SEL). Der er cirka 14 cm mellem dem, nok til at den lange version knap kan overstige 5 meter i længden. Motorerne er hovedsageligt ligesekser 260, 280 og 300, og V8'ere som 380, 420, 500 og 560. S-klassen blev leveret med dieselmotorer også, men var ikke så almindelig. Et tjek af biler til salg på mobile.de viste, at der var 264 med benzin og kun 38 med diesel. Jeg ville vælge benzin, og helst en af de pæne V8'ere. Jeg overvejede selv engang at købe en 1983 model 380 SE. En fin drivenhed til S-klassen, men som forsvandt relativt tidligt fra modelprogrammet, blandt andet på grund af et relativt højt forbrug.
priser
Prismæssigt kan man købe en S-klasse i W126-serien til priser fra skrotpant til et par hundrede tusinde afhængig af stand, rust og kilometer. Jeg har tjekket priserne på europæiske bilbørser. Du kan se en tydelig prisforskel mellem nedslidte brugte biler og "Survivors" brugt til prestigefyldte missioner. For omkring €20 kan du få en meget repræsentativ udgave af W000 - garage - lav km - fromt vedligeholdt, - og bedst af alt: Alle W126'ere kan nu tages ind som veteran.
Ambassadebiler
Mange Mercedes W126'ere har en fortid som ambassadebiler over hele verden. Bilen på billederne ovenfor har tidligere tjent på den russiske ambassade i Oslo, men er nu i privat eje. W126'ere er grundlæggende velbyggede kvalitetsbiler. Biler, der har brugt deres første årti som repræsentation og senere fulgt op af entusiaster, kan faktisk have evigt liv.
Om billederne
En mørk bil er fotograferet i et boligområde i Notting Hill, London. Den anden mørkegrå er afbilledet i et parkeringshus i et indkøbscenter i Oslo (ikke ligefrem en almindelig indkøbsbil). Den lysegrå med fronten fremad er fotograferet ved Økern Bilauksjon, Fornebu. Den beigegrå er fotograferet i Ullevål Hageby på en vinterdag. Den grønne bil er fotograferet i København i 2023. Det er en 380 SE. Den lyseblå i profil er fotograferet ved Oksenøya uden for Oslo. En af vores følgere har kommenteret, at disse biler ser rigtig godt ud med hjulkapsler. Den elfenbenshvide bil med amerikanske forlygter er fotograferet ved Fornebu. Den lyseblå med fronten udad er en 300 SL fotograferet ved Rud uden for Oslo. Den guldfarvede bil i natlys blev parkeret på gaden ved Majorstua, Oslo, i 2024. Den tidligere ambassadebil var udstillet ved Classic Weekend hos Bertel O. Steen i Lørenskog i 2025.
SEC – W126 Coupé
Om billederne (SEC)
Bilen med registreringsnummer "SEC" er afbilledet ved et biltræf ved Tretten i Gudbrandsdalen. Den sorte bil i udstillingslokalet var hos Mercedes-Benz World, Weybridge, Storbritannien. Det er en 500 SEC.
Klik på et billede for at se det i større format.
Copyright meddelelse
Se også
