Produceret i mindre end et år
Den ligner en faceliftet udgave af forgængeren Rekord A. Ny front, ny bagende, helt nye motorer og nyt interiør, - mens vitale mål og sideprofiler var de samme. Rekord B var i produktion i knap et år. Der var ingen dramatik i en hurtig udskiftning. Rekord C var længe planlagt, men Opel havde brug for en opgraderet model til det nye motorprogram. - Og Rekord B var trods alt ikke en ny bil fra bunden. Bare et ansigtsløft.
Mange versioner – også varebil
Rekord B kunne fås som 2- og 4-dørs sedan, 3-dørs campingvogn og coupé. Jeg husker godt Caravanen med sit hævede tag i "lasten". En af forældrene i mit barndomskvarter havde en campingvogn uden sideruder. Jeg ved ikke hvilken motor den havde, men jeg gætter på 1500 eller 1700 med styretøj. Der var også en 1900 S.
Sjælden
Den korte produktionstid gør modellen ret sjælden. At der var en del modelvarianter er også med til at gøre hver bil nærmest unik. Der skal være 61 Opel Rekorder af året 1966. Jeg kan ikke forestille mig, at der er ret mange Rekord B Coupéer på norske nummerplader.
Om billederne
Rekord 1900 S Coupé er fotograferet på Gardermoen Motorsenter. Sedan-modellen er fotograferet ved Bendix-mødet på Lunner. Caravan-modellen er afbilledet på Hoftreffet - Hobbybilens dag i Hof 2021.
Klik på et billede for at se det i større format.
Copyright meddelelse
Se også
