Peugeot 404 - Terjes biler - En vigtig model for Peugeot

Peugeot 404 (PO FR, 2016). — Peugeot 404 (Le PO FR, 2016).

Vigtig model til Peugeot

I 50'erne og 60'erne var Peugeots modelprogram ikke så forskelligartet, som det er i dag. Da Peugeot 404 blev lanceret i 1960, bestod personbilssortimentet af 403'eren i forskellige varianter samt forgængeren 203. Franske bilproducenter producerer ofte nye og gamle modeller parallelt i en overgangsperiode, hvor den udgående model sælges med en prisfordel. Udvalget af vigtige modeller består af 203, 403, 404 og 504. Dens forgænger, 403, var meget populær. Forventningerne til 404'eren var enorme. Pininfarina stod for designet med lige linjer, der sluttede med lige, markerede finner bagpå. Men finnerne var ikke så ekstreme som på amerikanske biler. 404'eren skulle danne rygraden i Peugeots modelprogram med flere varianter som sedan, coupé, stationcar i to udgaver – commerciale og 7-personers familiale – og pick-up.

modeller

Modellen fik aldrig et ansigtsløft - kun små visuelle ændringer i hele den tid, den var i produktion (1960-1975). Det kan være svært at bestemme årsmodellen kun ved at studere bilen. Der er små ydre karakteristika som, at bilerne i 1964 fik gummikofangerhorn, og at de forreste blinklys fik orange glas i 1966. I 1967 blev instrumentpanelet ændret fra et vandret speedometer til tre separate ure. I 1968 lancerede Peugeot en ny model af 404, kaldet 404/8 Confort. Dette var en billigere version, hvor ringene omkring forlygterne var karrosserifarvede og kofangere uden horn.

Motorisering

En 1,6-liters motor var konsekvent i hele modelserien, selvom der blev lavet nogle forbedringer undervejs. Standardmotorer uden indsprøjtning ydede 72 hk. Biler med første generation af indsprøjtningssystem ydede 85 HK - fra 1965 96 HK. Confort-versionen fik en lidt mindre motor, 1,5 liter med 60 HK. Effektreduktionen betød, at modellen kom i en lavere afgiftsklasse i Frankrig. Dieselmotoren på 1,9 liter ydede 64 HK.