Pressen kaldte den en "folkets Porsche", en Porsche, som flere havde råd til at købe. Samarbejdet mellem Volkswagen og Porsche var reelt, men Porsche frygtede, at modellen ville ødelægge Porsche som statusmærke.
Et rigtigt samarbejde
Alle ved, at der er tætte bånd mellem Volkswagen og Porsche. I slutningen af 60'erne ønskede Porsche en efterfølger til sin 912-model (4-cylindret Porsche) og Volkswagen ønskede en efterfølger til Karmann Ghia-modellerne. Samarbejdet resulterede i en model, der både skulle sælges hos Volkswagen-forhandlere og Porsche-forhandlere - men under samme mærke - VW-Porsche. Det var meningen, at biler solgt hos Volkswagen skulle udstyres med den 4-cylindrede VW-motor, der var i 411-serien. Hos Porsche skulle modellen sælges med Porsches 6-cylindrede 2-liter. I USA blev 914-modellen kun solgt af Porsche-forhandlere af frygt for at skade Porsche-mærket. Modelnavnet i USA blev derfor Porsche 914, mens det i Europa var VW-Porsche 914. For udviklingen skete i reelt samarbejde mellem Volkswagen og Porsche. Produktionen blev tilføjet Karmann-fabrikken i Osnabrück.
Model historie
VW-Porsche blev produceret som modelår fra 1970 til 1976. Efter 50 år må man forvente, at de biler, man studerer, kan have ændret specifikationer undervejs. Oprindeligt blev de første biler med Volkswagen-motorer leveret med Volkswagen stålfælge og hætter, som på Karmann Ghia. Biler med større motorer fik Fuchs fælge. Af de udvendige ændringer fra år til år er kofangerne skiftet. De første 2 år var de blanke - eventuelt lakerede, derefter sorte. Porsche 914/6 blev også lavet som en GT med blandt andet forstærket og sænket chassis, forstærkede bremser og en trimmet udgave af Porsche-motoren. Udvendigt fik den blandt andet nye bredere skærme og egne kofangere.
Motorisering
Porsche-motoren er en 2,0 liters luftkølet boxermotor, der stammer fra den motor, der blev brugt i klassiske 911 T'ere i slutningen af 60'erne. Motoren yder 110 HK. De 4-cylindrede muligheder blev taget fra Volkswagens 411 og 412 modeller. Den første 1,7 liter, senere 1,8 og 2 liter – alle med elektronisk indsprøjtning. Både 4- og 6-cylindrede motorer fik samme gearkasse fra Porche – med to forskellige varianter med forskellige udvekslingsforhold til motormulighederne.
Øget popularitet
VW-Porsche 914 er en ubestridt sportsvogn, der har vundet øget popularitet. Det er en bil, som mange bygger fra bunden, med nye dele. De fleste er "genfødt" som en Porsche/6 - muligvis en GT-replika. Du får også en meget smuk bil, hvis du renoverer bilen som en standard VW-spec bil. Disse leder tankerne hen på Volkswagens klassiske Karmann Ghia - Type 14 og den nyere Type 34.
Om billederne
Den orange bil er en 914/6 fotograferet i 2016 før starten på et natrally for klassiske biler i Saint Cyprien, Frankrig. Den røde bil, også en 6-cylindret bil, blev fotograferet ved et Cars & Coffee-møde ved Øvrevoll galop uden for Oslo. Begge biler på billedet ser ud til at være udstyret med GT-skærme og kofangere. Den grønne bil er afbilledet på Fornebu i forbindelse med et møde arrangeret af Norsk Sportsvogn Klub. Bilen i Delphi-grøn med matsort motorhjelm og bagklap blev fotograferet i St. Cyprien, 2023.
Klik på et billede for at se det i større format.Copyright meddelelse
