Undervurderet klassiker
Alfa Romeo 75 blev produceret mellem 1985 og 1992 og blev opgraderet flere gange i løbet af sin levetid. Der skete også flere ændringer på motorsiden - i den periode, hvor katalysatorer og indsprøjtningsmotorer blev obligatoriske. Jeg er ikke sikker på, hvilke motorer der blev tilbudt på det norske marked. Motorudvalget strakte sig fra Alfa Romeos fine 3,0 V6 til 1,6 liters rækkefirere – og diesel. Jeg er i hvert fald sikker på, at 2,0 TwinSpark blev solgt herhjemme. Det var nok også en 1,6 eller 1,8,- og om det var en 1,8 Turbo, er jeg ikke sikker på. Alfa 75 var – i god Alfa-ånd – designet med køreglæde for øje. Gearkassen er monteret direkte på bagakslen, hvilket bidrager til en næsten 50-50 vægtfordeling for og bag. I dag er Alfa 75 uden tvivl en klassiker.
Gjorde indtryk
Jeg har aldrig kørt den, - kun testsædet under den store bilmesse på det daværende Sjølystsenteret uden for Oslo i 1991. Hvis jeg husker ret, var det en 2-liter. For en Alfa Romeo syntes jeg, den så lidt – almindelig ud. Næsten som de nye jeeps, jeg kørte dengang. Men bag rattet – stadig i showroomet – gjorde det et stort indtryk på mig. Fordi dette var en Alfa, kunne jeg faktisk bestille. Så vidt jeg husker, kostede den ikke meget mere end en overdådig Nissan Primera.
Om billederne
Jeg tog billederne på gaderne i Lissabon. Den ældre herre så ud til at have ejet den fine Alfa i flere år, måske siden ny. Den lød – og kørte – præcis som en rigtig Alfa Romeo skal!
Klik på et billede for et større format.
Klik på et billede for at forstørre.
Klik på et foto for at forstørre.
Se også
