Bør konkurrere med Méhari
I Sydeuropa vandt Citroen Méhari popularitet som et praktisk, uspoleret køretøj for landmænd til at komme rundt på dårlige veje, som strandbil (alternativ til "strandvognen") og til militære og civile pligter. Méhari deler platform og drivlinje med Citroen Dyane. Med et simpelt plastikhus var bilerne billige at producere. Tanken bag Rodeo var at gøre det samme med Renault 4, som også er bygget på en understøttende platform. Resultatet var faktisk ret lig Méhari, men Rodeo opnåede aldrig den samme popularitet. Den har altid stået i skyggen af Méhari, og i dag er der sikkert mange, der ikke ved, hvilket mærke Rodeo er.
ACL/Renault Rodeo
Udviklingen af Rodeo blev udført af et uafhængigt firma – ACL (Ateliers de Construction du Livradois) – men produceret af Renault. ACL blev grundlagt af Raoul Teilhol , og fra 1978 skiftede virksomheden navn til Teilhol. I de tidlige år fra 1970-1975 hed bilerne ACL Rodeo, men fra 1976 fik de Renault-logoet i kølergrillen og blev kaldt Renault Rodeo.
Model historie
Der blev lavet 3 modeller af Rodeo. Rodeo 4 er, som navnet antyder, baseret på Renault 4 (van) med Renault 4-motoren på 845 ccm. Fra 1972 kunne man vælge Rodeo 6, som stadig var baseret på Renault 4, men som fik Renault 6'erens 1100 motor og et nyt design af fronten. Både Rodeo 4 og 6 blev produceret side om side. Fra 1981 blev Rodeo 4 og 6 erstattet af en helt ny model udviklet af Teilhol, blot kaldet Rodeo. Alle modeller kunne konverteres til 4-hjulstræk via et 3. parts firma.
Klik på et billede for at se det i større format.
Copyright meddelelse
Se også
