Saabs sportsvogn fik et fedt design lavet af glasfiber. Mekanisk består den næsten udelukkende af komponenter hentet fra Saabs reservedelslager.
Blev lavet i tre serier
Serie I
Saab skiftede til V4 i 1967. Tidligere var Sonett blevet leveret med de samme 850 cc totakts, som blev brugt i 96 Sport (eller 850 Sport, som den også blev kaldt). Der siges kun at være lavet 258 Sonetts i serie I med totakter, så sandsynligheden for at se en af disse på vejen er meget lille.
Serie II
Sonnet er et sjældent syn. Billedet ovenfor viser en Sonett V4 serie II fra 1968 med en hætte på motorhjelmen for at give plads til V4. 1968 var et godt år for Saab Sonett. Det år blev der produceret 900 biler. Den samlede produktion af serie II-biler mellem 1967-1970 var 1610 biler.
Serie III
Fra 1971-74 fik Sonett et ansigtsløft - mere "amerikaniseret". Den blev produceret i over 8000 eksemplarer. Jeg husker dem kun fra brochurerne, ikke fra vejen. Sonett III var åbenbart et forslag til amerikanske kunder, og solgte nok bedst der. Magasinet Road & Track sammenlignede Saab Sonett med MGB og Opel GT. I dag fine klassikere, alle tre.
Om billederne
Chancen for at støde på en Saab Sonett langs vejen er svimlende lille. Der er dog ét eksempel, der ofte er ude på vejene omkring Oslo, nemlig bilen til kulturpersonligheden Åse Kleveland. Jeg har fotograferet den på Gamle Fornebu Kultursenter. De gamle lufthavnslokaler består i dag af små gallerier og museer, herunder bil- og scootermuseet Kultur på hjul, SAS museum, frisørmuseum etc. Gode parkeringsmuligheder ved det gamle flytårn (nu Odonata restaurant). Billederne af den orange bil er taget i forbindelse med et bilmøde/udstilling i Gunnarsbøparken, Tønsberg, 2024. Jeg overhørte, at bilen var importeret fra USA.
Blev aldrig solgt til nogen i Norge
De blå og røde Serie III-biler blev importeret fra USA. Jeg så disse smukke Sonetts på Bendix-træffet i 2018. En af ejerne havde en baggrund fra Saab i Fåberg uden for Lillehammer. Han var overbevist om, at ingen Sonett nogensinde blev solgt som ny bil i Norge. Jeg troede selv, at jeg havde set en rød Sonett i samme værksted omkring 1978, hvilket ifølge ejeren kan være korrekt. Nogle Saab-forhandlere har måske haft Sonetts i deres udstillingslokaler – men ingen blev solgt. Jeg har et avisudklip fra Tønsbergs Blad fra 1970'erne, hvor den lokale Saab-forhandler, Vestfold Auto , tilbød en biludstilling med biler fra europæiske Chrysler (Simca og Sunbeam) og Saab. På billedet kan man se nogle herrer studere en hvid Saab Sonett III. Ifølge journalisten var dette den mest populære bil. Den var sandsynligvis bare på en "tur" rundt til norske forhandlere – som ikke solgte en eneste.
- Hvad med den fine sonet til Åse Kleveland?
- Den er købt i Sverige.
Klik på et billede for at se det i større format.Copyright meddelelse
Se også
