Modellen dukkede op i 1957. Den minder meget om Vedette og kunne leveres med V8 (Vedette) og 4-cylindrede motorer fra Aronde-modellen.
Stor bil - lille motor
I alt er Ariane 17 cm kortere end sin "storebror" Vedette - en forskel, der er opnået ved ændringer i hækpartiet og enklere kofangerhorn. I Frankrig var skatte- og afgiftssystemet baseret på motorstørrelse. Ved at sætte en lille motor i, fik kunderne meget bil for pengene. Panhard brugte små 2-cylindrede motorer i fuldgyldige familiebiler. Simcas "Flash" motor havde et slagvolumen på 1300 ccm og 47 HK. Med 6 personer i bilen skulle gearstangen nok bruges flittigt. I 1958 kunne Ariane leveres med Vedettes V8-motor. Modellen hed Ariane 8, og blev mere en indgangsmodel for familien Vedette end en Ariane. Fra 1962-modellen kunne "Super Confort"-udgaven af Ariane forsynes med Simcas "Rush"-motor - en variant af 1300-motoren, der gav mere effekt - 62 HK.
200.000 km på sporet
Den nye "Rush"-motor var også en motor øremærket til den mindre Aronde-model. Det var en videreudvikling af "Flash" med blandt andet en 5-lejet krumtapaksel, højere kompression og et forbedret tændingssystem. Selv med den ekstra kraft var Ariane en smule undermotoriseret for sin tid. For at vise den nye motors holdbarhed igangsatte Simca et projekt, hvor en Simca Ariane med en "Rush"-motor under motorhjelmen kørte 200.000 på en lukket bane. Eksperimentet, som blev udført på Autodrome de Miramas i Sydfrankrig, var en succes. Ikke kun for Ariane, men også for Aronde, der delte den samme motor. Men "Miramas" fulgte Ariane resten af dens levetid, blandt andet som en "fortsættelsesmodel" i Argentina under navnet Ariane Miramas.
Som hobbybil
En søgning på leboncoin.fr (fransk Finn.no) giver 6 biler til salg i hele Frankrig. 4 af dem er komplette biler i god stand. For disse ligger udbudsprisen mellem 80.000 – 100.000 NOK. 2 biler ser ud til at køre af sig selv, men kræver fuld restaurering. For disse ligger udbudsprisen på 10.000 – 20.000 NOK. Ifølge bilregisteret er der kun 3 biler med nummerplader, den nyeste en 1963-model. Registret indeholder yderligere 13 biler, der enten er havarerede eller kun er udskilt. De er også sjældne i Frankrig, selvom de af og til dukker op på biludstillinger. Det kan være svært at få fat i dele, selvom flere gamle Simca-værksteder kan have sliddele på lager. Ariane kan have en fordel i forhold til Vedette, da 4-cylindrede motorer deles med den superpopulære Aronde.
Om billederne
Billedet af den blå bil er taget ved et biltræf i Perpignan. Den hvid/røde bil er fotograferet ved et andet bilmøde i Perpignan og ved Argeles-sur-Mer i Sydfrankrig.
Klik på et billede for at se det i større format.
Copyright meddelelse
Se også
