Samme dag som de første kunder modtog deres biler, fik jeg set nærmere på Nios "lille" nytilkomne. Her er mine første indtryk.
Nye modeller fra Nio
Nios hidtil mindste model er langt fra en lille bil, men lille sammenlignet med de andre modeller fra Nio og den første lavtbyggede bil i sedanversion. Priserne starter fra 426.000 med Battery-as-a-Service og 531.500 med det mindste batteri på 75 kWh. Dette er en populær prisklasse, hvor man får lang rækkevidde og firehjulstræk. Nio ET5 deler brugergrænseflader med de større modeller, inklusive det fantastiske stemmestyringssystem. Ifølge Marius Hayler , administrerende direktør for NIO Norge, vil Nio snart lancere tre nye modeller, der yderligere vil supplere modelprogrammet.
Se og føl
Når du låser bilen op, glider dørhåndtagene ud. Dørene lukkes med "soft-close". Indeni kan du vælge 4 farver. Flere af bilerne havde et lyst interiør med en Flux-agtig grøn tone. Indvendigt skaber det fulde panoramatag en god rumfølelse. Sæderne virkede faste, og jeg fandt hurtigt en god kørestilling. Med komfortpakken får du sæder med varme, ventilation og massage. Brugerfladen er skærmbaseret som på Teslaen, med multifunktionsrat, samt stemmestyring. Interiøret er moderne og minimalistisk, hvor avanceret stemningsbelysning og premium musiksystemer kan være med til at skabe en særlig atmosfære. I aftenbelysning kan stemningsbelysningen fås til at bevæge sig i takt med musikken. Bare spørg Nomi!
Bag rattet
Der er 6 forskellige køreprogrammer, Sport+, Sport, Comfort, Eco og Snow, Trailer, samt et custom. Inden længe kommer der også køreprogram for sand og våde veje. At køre rundt på NAF's lukkede træningsbane gav ikke en ordentlig vejfornemmelse, men mit generelle indtryk er, at bilen virker fast som en Tesla uden at gynge og due. Styrefornemmelsen var god og ved lav fart holdt systemerne bilen stabilt i stramme undvigemanøvrer. Firehjulstræksystemet gik problemfrit ind. Nio ET5 kan stoppe fra 100 km/t på kun 33,8 meter og på de glatte strækninger blev hastigheden hurtigt reduceret uden dramatik.
Udstyret til selvkørende funktioner
Jeg har ikke sat mig ind i bilens selvkørende funktioner, men ET5 er udstyret med 7 højopløselige kameraer, 4 surroundkameraer, LIDAR, radar, ultralydssensorer mm. Jeg testede selvparkering, og det fungerede imponerende. For det første kunne systemet markere alle parkeringspladser på skærmen, og manøvrere bilen til den ønskede plads, selvom den var flere billængder væk.
Sig hej til Nomi!
Nomi er Nios version af Apple Homebox. Du kan spørge Nomi om hvad som helst om bilen - og sikkert lidt mere, hvis hun er i humør. Hun kan høre, hvem der taler. Hvis passageren anmoder om massage, starter hun massagen på passagersædet. Stemmestyringen fungerer godt, og gør det muligt for føreren at holde fokus på vejen. Den er perfekt til os, der har brug for læsebriller til at læse skærmen. I Nio ET5 er det ekstraudstyr at få Nomi "Humanized" med sine karakteristiske øjne synlige på instrumentbrættet. I standardversionen er Nomi "Simplified" uden øjne. Forståeligt nok oplever nogle mennesker, at det kan være forstyrrende, at nogen følger dem hele tiden. Vidste du, at Nomi faktisk står for "kend mig"?
Næsten alle lejer batterier
Ifølge Marius Hayler har 96 procent af kunderne valgt at leje batterier – Battery-as-a-Service . Dette er en overraskende høj andel, især når man tænker på, at de fleste nordmænd måske vil eje. De, der lejer, kan bruge Power Swap undervejs. Det tager kun 5 minutter at skifte batterier. Et andet punkt ved at leje batterier er, at lejen inkluderer 200 kWh om måneden fra Nios Power Swap eller Power Charge- stationer. I dag er der 4 stationer, men det tal kan stige til omkring 20, baseret på at der opnås byggetilladelser.
Leveres med et 150 kwh batteri
Det er også værd at nævne, at batteriudlejning giver dig mulighed for at ændre batteristørrelsen efter behov. I dag får du et 75 kwh eller 100 kwh batteri, mens Nios store 150 kwh batteri inden længe rulles ud i Kina. Nio ET5 er forberedt til disse batterier, så lejer du et 100 kwh batteri i dag, kan du opgradere til 150 kwh – formentlig inden årets udgang. Overvej også, at selvom du som første ejer ikke har brug for det største batteri, kan den næste ejer frit vælge. Det kan gøre Nio attraktiv på brugtmarkedet.
Fakta om NIO ET5 100kwh
Vægte og mål
Længde, bredde, højde: 479 x 191 x 150 cm
Akselafstand: 289 cm
Egenvægt uden fører: 2160 kg
Bagagerum: 386 liter (ingen "Frunk")
Max trailervægt: 1400 kg
Dækning
Batterikapacitet 100 kwh: Rækkevidde: 590 km WLTP
Forestillinger
Samlet effekt: 489 HK
Moment: 700 Nm
0-100: 4,0 sekunder
Topfart: 200 km/t
Priser 100 kwh (inkl. afgifter)
Batteri-som-en-service: 426 NOK + 250 NOK om måneden
Inklusiv batterier: 629 kr
Anbefalet tilbehør
Elektrisk anhængertræk: 9*
Komfortpakke: 12*
- Opvarmet rat.
-Elektrisk justerbare forsæder med justerbar lænde- og lårstøtte.
-Forsæde med ventilation og massage.
-Sædevarme i ryggen.
- Duftsystem
-Luftrenser/ioniseringssystem
Vinterdæk: 32
Kan bestilles online. Leveringstid ca. 4 måneder.
*Oplyst pris uden moms. Hele eller dele af beløbet er momspligtigt, hvis det samlede beløb overstiger 500.
Se også
NIO Norge
