hertz bilpool

Toyota Proace Electric 50 kwh med komfortfaktor

toyota proace electric
Ny Toyota Proace Electric

Fordelene ved elektriske varevogne er flere. Klimarabatten fra ENOVAs Zero Emission Fund er et kontanttilskud på op til 50 NOK, hvis du køber et elbil i erhvervslivet. Du sparer vejafgifter. I Oslo kan du parkere gratis i gader med beboerparkering. Ikke kun sparer du penge - man skal ikke skændes med overivrige repræsentanter fra Bymiljøstyrelsen, når tingene skal hentes eller afleveres.

 

Ikke bare en niche

Elektriske varebiler har længe været niche-køretøjer til lokal kørsel i de største byer. Nu er efterspørgslen steget, uden at de store bilmærker kan tilbyde biler af tilstrækkelig størrelse og rækkevidde. Det har givet plads til nye bilmærker fra Kina, der har fået godt fodfæste. Den nye Toyota Proace Electric skal derfor møde konkurrenter kaldet BYD T3 50 kwh og Maxus e-Delivery 3 52,5 kwh, samt den lidt mindre kassevogn Nissan e-NV200 40 kwh.


Mazda camper
Hyggeligt håndværk i fremragende vejr

En god dag

Jeg smiler, når jeg tænker på sangen "En fin dag" af Prima Vera. Af alle dage i april havde jeg valgt en dag med noget, der lignede en snestorm! Men det var faktisk helt okay at arbejde og cruise rundt med en Proace Electric - selv på en dag som denne. Og er man selv i godt humør, møder man kun søde mennesker. Jeg vil ikke bare fremhæve trivselsfaktoren, også mænd miljøfaktoren. Uanset om du kan lide det eller ej, gennemgår Oslo i øjeblikket en lille miljørevolution. Hvad passer bedre end "vores" el-varevogn med en annonce for Hertz Bilpool på siden. Delebilfirmaet har placeret et par splinternye Toyota Proace Electrics i Oslo - foruden alle sine almindelige Proaces.


toyota proace electric
Drejeligt skrivetavle mellem sæderne

fransk og lidt belgisk?

Proace er, som de fleste ved, ikke et rent Toyota-produkt. Den er identisk med Citroen Jumpy, Peugeot Expert og Opel Vivaro. Den eneste forskel er frontgrillen og logoet. Proace er fremstillet på Fiat fabrikken Sevel i Frankrig lige over grænsen til Belgien. Toyotas VIN-nummer angiver mærkeligt nok Belgia som produktionsland. Samarbejdet med PSA betyder, at Proace Electric deler batteripakke og motor med modeller som Citroen ë-C4. Peugeot e-208, e-2008, Opel Corsa-e og ny Mokka-e. Denne drivenhed er klar til at blive en storsælger i Europa.

Kræfter og rækkevidde

I den lille Peugeot 208 kan du få en rækkevidde på op til 340 km ved blandet kørsel ifølge WLTP. I den meget større Toyota Proace Electric er den tilsvarende rækkevidde 219 km med samme batteripakke. Selvom rækkevidden er langt mindre end personbilernes, er den stadig på niveau med konkurrenterne. Selv med en belastning på cirka 300 kg føles 136 HK fuldt tilstrækkeligt - mindst lige så godt som det, 2-liters dieselmotoren med 122 HK yder. Elmotoren har mere hestekræfter, men lavere drejningsmoment end dieselmotoren. Fordelen ved den elektriske udgave er, at momentet er konstant fra start.


toyota proace electric
Ligner de andre Proaces

El versus diesel

Kommer du fra en Proace diesel til Electric varianten, er der ingen mærkbare forskelle. Elbilens gearstang er formet som en skydekontakt med en separat knap til "P" samt en separat knap for mere kraftfuld genopretningsbremsning. Bilen er ikke designet til såkaldt "én-pedalkørsel", men giver en svag - og helt rigtig - genvinding af energi, når du slipper gassen. På instrumentpanelet finder du også et øko-meter i stedet for en omdrejningstæller og separate visere til hver batterikapacitet og et separat øko-meter til klimaanlægget. Der kan du se, hvilken effekt klimaanlæg, varme, kulde, varmeledninger og blæsere har på batteriforbruget. Dette er nyttigt, hvis du har brug for at udvide rækkevidden.

Kan skabe rækkeviddeangst

Der er et par funktioner i Proace Electric, som du bør være opmærksom på. Selvom du har fuld kontrol over rækkevidden, kan du blive skræmt af instrumentpanelet – især tallet, der angiver den resterende rækkevidde. Står du i kø med airconditionen tændt - eller gør et antal stop undervejs, kan de beregnede resterende kilometer styrtdykke, fordi computeren mener, du skal stå stille med aircondition resten af ​​dagen. Selvom man skal tage nummeret med et gran salt, er det nok ikke nogen dårlig idé at slukke for "strømtyve", især i køer. Tjek økomåleren for klimaenergi.


toyota proace electric
Læg mærke til det separate økomåler for klimaenergi øverst til venstre.

Rigtig rækkevidde

Reel rækkevidde blev denne gang beregnet under ugunstige forhold. I mine egne øjne er jeg "ekspert" i at få flest mulige kilometer ud af enhver bil. Men i kolde, våde forhold med sjap på vejen flere steder - samt kø og ventetid endte min beregnede rækkevidde med at blive 160 rigtige kilometer. Det er omtrent det samme, som jeg kom ud af Nissan e-NV200 med et 40 kwh batteri under kolde og vinterlige forhold. Kombinationen af ​​motorveje, tung last, trailere (op til 1000 kg) og vinter kan reducere rækkevidden yderligere. Mange vil nok være bedst tjent med at vælge en større batteripakke.

På vejen

"Vores" bil var af typen L1H1, som på varevognssprog betyder "mellem længde og højde". Elbilen vejer 232 kg mere end den tilsvarende model med 2-liters dieselmotor. På landevejen er Proace Electric stabil og komfortabel, selv i svingene. På lodrette bump – bump og dumper – kunne dæmpningen have været bedre. Jeg bemærkede også, at styretøjet var let – og krævede mere kørsel på rattet, end jeg er vant til. Støjniveau og siddekomfort var ellers meget godt. Med kopholdere og nedfældeligt arbejdsbord på midtersædet er velværefaktoren høj.


toyota proace electric
Gearstang "by wire" og køretilstandsvælger

Konklusion

Det er ingen hemmelighed, at Toyota Proace er den samme bil som varebilerne fra PSA (Peugeot, Citroen og Opel). De eneste forskelle er, at de fremstilles på forskellige fabrikker og sælges gennem forskellige detailkæder. Bilerne er så ens, at du ikke behøver at vælge bilmærke. Find den bedste forhandleren!

Vi har flere gange tidligere lånt Toyota Proace med diesel. Proace er et godt valg, uanset om du vælger diesel eller batteri. Elbiler byder dog på så mange fordele, at det ville være uklogt at vælge noget andet – men vælg så stort et batteri som muligt. Batteripakken på 50 kwh kan være knap under dårlige forhold. Toyota Proace med 75 kwh vil nok være et bedre valg for de fleste. Den vil også være bedre rustet til at møde konkurrencen fra nye elektriske varebiler. Ford e-Transit med et 76 kwh batteri kommer næste år.

Skal du bruge en varebil, er der i hvert fald ingen grund til ikke at køre el.


 

Fakta Toyota Proace Electric 50 kwh

Vægte og mål
Udvendige mål - L, B, H: 496 x 192 x 190 cm
Akselafstand: 328 cm
Lastrum: 5,8 kubikmeter
Egenvægt: 1874 kg (uden fører)
Nyttelast: 926 kg
Antal pladser: 3
Max anhængervægt m/bremse: 1000 kg
- uden bremse: 750 kg

Drivlinje
Batteripakke: 50 Kwh
Motor: Elektrisk, placeret foran
Effekt: 136 HK
Moment: 260 Nm
Gearkasse: Trinløs.
Forhjulstræk.

Forestillinger
Topfart: 130 km/t
0-100: 12,1 sekunder

Dækning
WLTP: 219 km (kombineret)
Beregnet ud fra vores ture: 160 km

opladning
Kontakter: Type 2 og CSS

Dæk
Dimensjon: 215/65R16 109/107R
Type: Piggeløs vinter
Mærke: VanContact Viking

Prize
L1H1 Comfort: 404 kr
ENOVA support: 19 kr

Om bilen
Fremstillingssted: Valenciennes, Frankrig
æg: Hertz bilpool
Udlejes via hertzbilpool.no
Model: 2021
Kilometertal: 217
Kørt km: 64
Kilde: Toyota.nr


toyota proace electric
Holdet

Se også

toyota varevogn
Bliver Proace en Hiace?
Citroen ë-Jumpy
nissan evt
Nissan e-NV200 40 Kwt
Ford transit skik
Fik arbejdet gjort!

 

Hertz Car Pool, leje eller nabos bil?

bildeling
Bestil, lås op – og kør!

Bildeling

bildelingDelebil kan erstatte din egen bil, - eller bil nummer to eller tre, hvis du ønsker det. Mange er tilbageholdende med at tage skridtet – sælg deres egen bil og brug en lejebil. Der kræves en tærskel for at føle sig godt tilpas i en lejebil. Det er et spørgsmål om vane. Jo oftere du lejer, jo mere fortrolig bliver du med ordningen. Men én ting er meget vigtig: Hvis delebil skal fungere i praksis, skal det være lige så nemt at bestille en bil, som det er at købe billet på Ruter-appen. Så er den eneste forskel på delebil og din egen bil, at du henter bilen på et andet værksted – ikke din egen.

To femmere og en treer

Der er flere aktører inden for delebiler. Ny teknologi gør det muligt at allokere køretøjer dynamisk – mens du er på farten. Terjes biler har testet de tre største delebilsordninger i Oslo-området, Hertz BilPool, Hyre og Nabobil. To af selskaberne fik terningkast fem. Den tredje fik en treer. Det er teknologien, der adskiller dem.

Plus for spontanitet - minus for bilvask

Testen lægger vægt på flere faktorer. Hvordan er parkeringspladsen, hvor nemt er det at bestille, hvor nemt er det at hente og returnere en bil, og endelig priser og selvrisiko. I praksis er det ikke kun pris og tilgængelighed, der afgør valget af et delebilsfirma. Noget vi selv lægger meget vægt på er muligheder for spontant at bestille og afhente en gratis bil. Et andet vigtigt punkt er vask. Ingen vasker deres bil efter hver tur, - og det har lakken heller ikke godt af.

  Hertz bilpool Leje Nabobil
Parkeringsplads bildeling bildeling bildeling
-nye biler 6 5 2
- mangfoldighed 6 5 6
-stat 4 5 4
- udbredelse 4 3 6
Bestilling bildeling bildeling bildeling
- Søg 5 6 2
- enkelhed 5 6 1
-spontanitet 6 6 0
Afhent bil bildeling bildeling bildeling
- enkelhed 5 6 3
-pålidelig 4 5 3
-skade kontrol 4 3 5
Retur bilen bildeling bildeling bildeling
- enkelhed 6 5 3
- tankning 4 6 1
-vask 6 3 0
Prize
- timeleje 6 6 2
- daglig leje 1 6 6
- weekendudlejning 5 3 3
- ugentlig leje 0 2 5
Forsikring
-pris 4 3 3
I alt (81) (84) (55)

 

P-pladsen

Hertz bilpool
Hertz BilPool har placeret biler i hele StorOslo-området og driver varebiludlejning i alle IKEA varehuse i Norge. Der er et godt udvalg af mærker og typer af biler. De er sjældent ældre end 1,5 år og bliver jævnligt passet af udlejer.
Leje
Hyre stammer fra Møller Gruppen. Derfor består bilparken mest af biler fra Volkswagen-koncernen, enten placeret ude fra Møller eller af deres private kunder. De fleste af bilerne er nye, mens andre, privatejede biler, kan blive op til 5 år gamle. Udlejningsbiler er kun placeret inden for Oslos grænser.
Nabobil
De biler, der udbydes gennem Nabobil, er hovedsageligt privatbiler, og udgør således et gennemsnit af den norske bilpark. Der er et slående antal ældre biler. Hvis du vil leje en – for eksempel ti år gammel bil – kan du læse tidligere lejeres anbefalinger for at finde ud af, hvilken stand bilen egentlig er i. Nabobil er etableret over hele landet.

 

Bestilling

Hertz bilpool
Du kan søge efter ledige biler både på hjemmesiden og via appen. Vi foretrækker hjemmesiden, fordi appen ikke dækkede alle udlejningssteder i et stykke tid. Hjemmesiden fungerer godt. Det er nemt at finde ledige biler. Bilen kan afhentes umiddelbart efter bestilling. Billeder viser kun mærke/model - ikke selve bilen.
Leje
Du kan kun bestille via Hyres app. Det fungerer fint. Det er nemt at finde en gratis bil på kortet. Bilen vises på kortet i realtid. Når den dukker op, er den på plads. Der er en separat "Kør nu" funktion, hvor du kan finde biler, der er ledige i øjeblikket, og hvor længe de kan lejes. Appen viser et billede af den bil, du rent faktisk kan leje, og hvor meget strøm eller brændstof den har.
Nabobil
Bestillinger foretages via hjemmesiden eller app, og består af chatbeskeder mellem lejer og bilejer. Hele bestillingssystemet er statisk, tidskrævende og gammeldags. I praksis fungerer det også meget dårligt. Nogle bilejere er langsomme til at reagere. Ofte er bilen ikke tilgængelig for booking, selvom den er vist ledig – eller endda "garanteret tilgængelig". Ydermere er den oplyste adresse ofte ikke sammenfaldende med bilens hjemmeadresse. Konceptet egner sig ikke til at bestille en bil til øjeblikkelig brug.

 

Afhent bil

Hertz bilpool
Du modtager en sms fra Hertz BilPool fem minutter før bilen kan afhentes. Det er meningen, at bilen skal stå på den oplyste adresse, men du er sikret, at den tidligere ejer er vendt tilbage i tide og har stillet bilen på det rigtige sted. Bilen låses op med medlemskortet eller ved at sende et svar på den modtagne SMS. Inde i bilen er der en skadesblanket, hvor du kan se, hvilke skader der allerede er registreret. Hvis du opdager skader ud over dem, der er angivet på formularen, skal du ringe inden du starter bilen, ellers kan du blive holdt ansvarlig. Problemet med skemaet er, at det er sjusket udfyldt og svært at se noterne. Der kunne være skabt en online løsning til dette.
Leje
Kortet i app'en viser, hvor bilen rent faktisk befinder sig i øjeblikket, og hvor meget strøm/brændstof den har. Du kører App-funktionen "Lås op", når bilen er afhentet. Al kommunikation mellem dig og bilen foregår via Bluetooth. Nogle gange skal man prøve flere gange. Der er ingen reklamationsblanket. Du skal sikre billeder af bilens tilstand før og efter ved at tage og uploade billeder via appen.
Nabobil
Nabobil tilbyder også en app-løsning til "overtagelse uden nøgle", hvor du kan afhente og returnere en bil uden et personligt møde mellem sælger og køber. Denne app fungerer godt. Problemet er, at kun meget få bilejere har valgt at installere systemet i bilen. Uden "nøglefri adgang" står du tilbage til at aftale et møde med udlejer. Nogle udlejere bruger nøgleopbevaring i en nøgleboks, der åbnes med en kode, eller nøgleopbevaring hos nærmeste Seven-elev.

 

Retur bilen

Hertz bilpool
Aflevering af bilen sker meget hurtigt. Du lægger nøglen tilbage i handskerummet og låser bilen med medlemskortet – eller venter til den låser sig selv. Tankning er kun nødvendig, når der er mindre end en halv tank. Hvis du så undlader at tanke, opkræves et gebyr på 500 kr. Tankning foregår ved hjælp af benzinkortet, som altid ligger i bilen. Du behøver ikke at vaske - bare tag dine ting med og ryst eller børst måtterne.
Leje
En separat funktion i appen tager dig igennem låsning af bilen og tager billeder for at dokumentere tilstanden, da du afleverede den. Du behøver ikke tænke før du vender tilbage. Prisen for brændstof udregnes automatisk i app'en - normalt 2 kr. mere end pumpeprisen. Fylder du mere end du har brugt, får du refunderet en literpris, der svarer til 1 kr. mere end ved pumpen. Appen opfordrer lejeren til at skylle bilen, men det fremgår et sted, at det ikke er nødvendigt ved timeleje.
Nabobil
At returnere med "overtage uden nøgle" er lige så nemt som at leje. Men da de færreste bilejere har valgt dette, skal man aftale sted og tid med udlejer. Ønsker du at afslutte inden det aftalte tidspunkt, skal der aftales nyt møde. Appen til Nabobil hjælper dig med at tage billeder af bilen. Nabobils politik er at levere bilen i den stand, den blev modtaget i. For mange vil det betyde en fuld vask eller skylning, inden du returnerer med bilen. Du skal også fylde op til det tilsvarende niveau, ellers pålægges et gebyr. Niveauerne er "tom", "kvart", "halv", "trekvart" og "fuld". Problemet er, at man ofte ender med at tænke for meget. De færreste af os ved, hvor meget vi skal tænke på, for at tanken er trekvart fuld.

 

Prize

Hertz bilpool
Det er kompliceret at beregne prisen. For det første er der et kontingent, der bestemmer de øvrige takster beregnet efter lejetid og kørte kilometer. Den uklare prisstruktur afgør, hvilken form for brug Hertz BilPool egentlig ønsker. Ved "forkert" brug falder lejen langt over, hvad en tilsvarende lejebil ville have kostet ved Hertz' almindelige lejediske. Time- og weekendudlejning fungerer godt prismæssigt. Prisstrukturen betyder, at leje ud over én dag i ugen ender med urimeligt høje priser.
Leje
Hyres lejepriser er enkle og forståelige og ret lave. Alle bilgrupper har samme priser. 150 km er inkluderet Der skal betales km-afgift for overskydende kilometer. Faste dagspriser gør det fordelagtigt at leje over flere dage, uanset om det er weekend eller hverdag.
Nabobil
Nabobil lader det være op til hver enkelt bilejer at bestemme pris- og kilometergrænsen. Lejere skal ofte gennemse flere biler for at finde de bedste priser. Ser man bort fra biler, der åbenbart er forkert prissat, er prisniveauet hos Nabobil gunstigt pr. Kun få bilejere tilbyder timeleje.

 

Forsikring

Hertz bilpool
Dækket via Gjensidige. Normal selvrisiko er 6 NOK, men kan reduceres til 000 NOK for 2 NOK. 000,- svarer til, hvad de fleste har på egen bil.
Leje
Dækket via IF. Standard selvrisiko er 12 NOK og kan reduceres til 000 NOK for 2 NOK pr. dag. Anbefales, da 000 er lidt meget.
Nabobil
Standard selvrisiko er 12 kr. Kan reduceres til 000 for 6 NOK pr. dag eller 000 NOK pr. dag for en varebil. Anbefalede. For 50 NOK om dagen eller 60 NOK for en varebil kan du reducere din selvrisiko til 100 NOK

Hertz Car Pool, Leje eller Nabos bil
Fedt registreringsnummer!

 

Priseksempler

To typer lejemål er prissat. Den ene er weekendleje af en varebil, den anden timeleje af den billigste tilgængelige bil. Ordren blev lavet fra Sjølyst, Oslo.

1. Hertz BilPool, 2018 Toyota ProAce varevogn, Karenslyst allé
2. Leje, 2018 VW Transporter, CC West
3. Naboens bil, 2014 Ford Transit Custom, Thunes vei

  1 2 3
Afstand til bil: 250 md 3 000 m 900 md
3 dage/weekend: 1 299 2 025 1 470
Km (494): 1 482 110 0
Brændstof (35 l * 16 kr.): 0 560 560
Reduktion af egenbetaling: 0 (300) 180
Vask (3 tokens): 0 120 120
I alt: 2 *) **) 2 **) ***) 2 **)

1. Hertz BilPool, 2018 Hyundai i10, Karenslyst allé
2. Leje, 2018 Seat Ibiza, Drammensveien
3. Naboens bil, 2012 Toyota Verso, Lysaker

  1 2 3
Afstand til bil: 250 md 250 md 2 200 m
Timer (3): 117 210 400
Km (54): 162 0 0
Brændstof (5 l * 16 kr.): 0 80 80
Reduktion af egenbetaling: 0 (100) 50
Vask (2 tokens): 0 0 80
I alt: 279 *) **) 290 **) ***) 610 **)

*) Herudover betales et medlemskontingent på 199 kr om måneden. Der er forskellige abonnementer. Priserne i eksemplet er beregnet med abonnementet "Lille", som er beregnet til dem, der bruger tjenesten et par gange om måneden.
**) Derudover betales vejafgift med 25 % momstillæg.
***) Selvrisikoreduktion ikke inkluderet. Ved en reduktion på 100 kr. pr. dag reduceres selvrisikoen fra 12 til 000,- Selvrisikoen for de to andre er 2.

 

Konklusion

Hovedårsagen til, at Hertz BilPool og Hyre opfattes som bedre end Nabobil, er, at førstnævnte har taget computerteknologi til sig, som Nabobil enten ikke har, eller kan påtvinge sine private bilejere. Det opfattes som en systemfejl, når Nabobil præsenterer biler til leje – uden at de reelt er tilgængelige. Dette er Nabobils største udfordring. Det anbefales også, at de udarbejder fælles retningslinjer for priser.

Det, der gør delebiler muligt, er primært ny teknologi. Som brugere ønsker vi for eksempel følgende klikmønster: Jeg skal bruge en bil "Nu". Jeg er "Terje", jeg er "På arbejde" og bilen bliver "BMW i3", I fremtiden kan den komme kørende af sig selv. Indtil da kan vi selv gå væk og hente det.

Se også

Oslo åbner sine egne parkeringspladser til delebiler
Elbiler - lavet til leasing og udlejning!
Direkte bil fra nabobil