hyre.no

Bildeling

bildeling Delebil kan erstatte din egen bil, - eller bil nummer to eller tre, hvis du ønsker det. Mange er tilbageholdende med at tage skridtet – sælg deres egen bil og brug en lejebil. Der kræves en tærskel for at føle sig godt tilpas i en lejebil. Det er et spørgsmål om vane. Jo oftere du lejer, jo mere fortrolig bliver du med ordningen. Men én ting er meget vigtig: Hvis delebil skal fungere i praksis, skal det være lige så nemt at bestille en bil, som det er at købe billet på Ruter-appen. Så er den eneste forskel på delebil og din egen bil, at du henter bilen på et andet værksted – ikke din egen.

To femmere og en treer

Der er flere aktører inden for delebiler. Ny teknologi gør det muligt at allokere køretøjer dynamisk – mens du er på farten. Terjes biler har testet de tre største delebilsordninger i Oslo-området, Hertz BilPool, Hyre og Nabobil. To af selskaberne fik terningkast fem. Den tredje fik en treer. Det er teknologien, der adskiller dem.

Plus for spontanitet - minus for bilvask

Testen lægger vægt på flere faktorer. Hvordan er parkeringspladsen, hvor nemt er det at bestille, hvor nemt er det at hente og returnere en bil, og endelig priser og selvrisiko. I praksis er det ikke kun pris og tilgængelighed, der afgør valget af et delebilsfirma. Noget vi selv lægger meget vægt på er muligheder for spontant at bestille og afhente en gratis bil. Et andet vigtigt punkt er vask. Ingen vasker deres bil efter hver tur, - og det har lakken heller ikke godt af.

	Hertz bilpool	Leje	Nabobil
Parkeringsplads
-nye biler	6	5	2
- mangfoldighed	6	5	6
-stat	4	5	4
- udbredelse	4	3	6
Bestilling
- Søg	5	6	2
- enkelhed	5	6	1
-spontanitet	6	6	0
Afhent bil
- enkelhed	5	6	3
-pålidelig	4	5	3
-skade kontrol	4	3	5
Retur bilen
- enkelhed	6	5	3
- tankning	4	6	1
-vask	6	3	0
Prize
- timeleje	6	6	2
- daglig leje	1	6	6
- weekendudlejning	5	3	3
- ugentlig leje	0	2	5
Forsikring
-pris	4	3	3
I alt	(81)	(84)	(55)

P-pladsen

Hertz bilpool
Hertz BilPool har placeret biler i hele StorOslo-området og driver varebiludlejning i alle IKEA varehuse i Norge. Der er et godt udvalg af mærker og typer af biler. De er sjældent ældre end 1,5 år og bliver jævnligt passet af udlejer.
Leje
Hyre stammer fra Møller Gruppen. Derfor består bilparken mest af biler fra Volkswagen-koncernen, enten placeret ude fra Møller eller af deres private kunder. De fleste af bilerne er nye, mens andre, privatejede biler, kan blive op til 5 år gamle. Udlejningsbiler er kun placeret inden for Oslos grænser.
Nabobil
De biler, der udbydes gennem Nabobil, er hovedsageligt privatbiler, og udgør således et gennemsnit af den norske bilpark. Der er et slående antal ældre biler. Hvis du vil leje en – for eksempel ti år gammel bil – kan du læse tidligere lejeres anbefalinger for at finde ud af, hvilken stand bilen egentlig er i. Nabobil er etableret over hele landet.

Bestilling

Hertz bilpool
Du kan søge efter ledige biler både på hjemmesiden og via appen. Vi foretrækker hjemmesiden, fordi appen ikke dækkede alle udlejningssteder i et stykke tid. Hjemmesiden fungerer godt. Det er nemt at finde ledige biler. Bilen kan afhentes umiddelbart efter bestilling. Billeder viser kun mærke/model - ikke selve bilen.
Leje
Du kan kun bestille via Hyres app. Det fungerer fint. Det er nemt at finde en gratis bil på kortet. Bilen vises på kortet i realtid. Når den dukker op, er den på plads. Der er en separat "Kør nu" funktion, hvor du kan finde biler, der er ledige i øjeblikket, og hvor længe de kan lejes. Appen viser et billede af den bil, du rent faktisk kan leje, og hvor meget strøm eller brændstof den har.
Nabobil
Bestillinger foretages via hjemmesiden eller app, og består af chatbeskeder mellem lejer og bilejer. Hele bestillingssystemet er statisk, tidskrævende og gammeldags. I praksis fungerer det også meget dårligt. Nogle bilejere er langsomme til at reagere. Ofte er bilen ikke tilgængelig for booking, selvom den er vist ledig – eller endda "garanteret tilgængelig". Ydermere er den oplyste adresse ofte ikke sammenfaldende med bilens hjemmeadresse. Konceptet egner sig ikke til at bestille en bil til øjeblikkelig brug.

Afhent bil

Hertz bilpool
Du modtager en sms fra Hertz BilPool fem minutter før bilen kan afhentes. Det er meningen, at bilen skal stå på den oplyste adresse, men du er sikret, at den tidligere ejer er vendt tilbage i tide og har stillet bilen på det rigtige sted. Bilen låses op med medlemskortet eller ved at sende et svar på den modtagne SMS. Inde i bilen er der en skadesblanket, hvor du kan se, hvilke skader der allerede er registreret. Hvis du opdager skader ud over dem, der er angivet på formularen, skal du ringe inden du starter bilen, ellers kan du blive holdt ansvarlig. Problemet med skemaet er, at det er sjusket udfyldt og svært at se noterne. Der kunne være skabt en online løsning til dette.
Leje
Kortet i app'en viser, hvor bilen rent faktisk befinder sig i øjeblikket, og hvor meget strøm/brændstof den har. Du kører App-funktionen "Lås op", når bilen er afhentet. Al kommunikation mellem dig og bilen foregår via Bluetooth. Nogle gange skal man prøve flere gange. Der er ingen reklamationsblanket. Du skal sikre billeder af bilens tilstand før og efter ved at tage og uploade billeder via appen.
Nabobil
Nabobil tilbyder også en app-løsning til "overtagelse uden nøgle", hvor du kan afhente og returnere en bil uden et personligt møde mellem sælger og køber. Denne app fungerer godt. Problemet er, at kun meget få bilejere har valgt at installere systemet i bilen. Uden "nøglefri adgang" står du tilbage til at aftale et møde med udlejer. Nogle udlejere bruger nøgleopbevaring i en nøgleboks, der åbnes med en kode, eller nøgleopbevaring hos nærmeste Seven-elev.

Retur bilen

Hertz bilpool
Aflevering af bilen sker meget hurtigt. Du lægger nøglen tilbage i handskerummet og låser bilen med medlemskortet – eller venter til den låser sig selv. Tankning er kun nødvendig, når der er mindre end en halv tank. Hvis du så undlader at tanke, opkræves et gebyr på 500 kr. Tankning foregår ved hjælp af benzinkortet, som altid ligger i bilen. Du behøver ikke at vaske - bare tag dine ting med og ryst eller børst måtterne.
Leje
En separat funktion i appen tager dig igennem låsning af bilen og tager billeder for at dokumentere tilstanden, da du afleverede den. Du behøver ikke tænke før du vender tilbage. Prisen for brændstof udregnes automatisk i app'en - normalt 2 kr. mere end pumpeprisen. Fylder du mere end du har brugt, får du refunderet en literpris, der svarer til 1 kr. mere end ved pumpen. Appen opfordrer lejeren til at skylle bilen, men det fremgår et sted, at det ikke er nødvendigt ved timeleje.
Nabobil
At returnere med "overtage uden nøgle" er lige så nemt som at leje. Men da de færreste bilejere har valgt dette, skal man aftale sted og tid med udlejer. Ønsker du at afslutte inden det aftalte tidspunkt, skal der aftales nyt møde. Appen til Nabobil hjælper dig med at tage billeder af bilen. Nabobils politik er at levere bilen i den stand, den blev modtaget i. For mange vil det betyde en fuld vask eller skylning, inden du returnerer med bilen. Du skal også fylde op til det tilsvarende niveau, ellers pålægges et gebyr. Niveauerne er "tom", "kvart", "halv", "trekvart" og "fuld". Problemet er, at man ofte ender med at tænke for meget. De færreste af os ved, hvor meget vi skal tænke på, for at tanken er trekvart fuld.

Prize

Hertz bilpool
Det er kompliceret at beregne prisen. For det første er der et kontingent, der bestemmer de øvrige takster beregnet efter lejetid og kørte kilometer. Den uklare prisstruktur afgør, hvilken form for brug Hertz BilPool egentlig ønsker. Ved "forkert" brug falder lejen langt over, hvad en tilsvarende lejebil ville have kostet ved Hertz' almindelige lejediske. Time- og weekendudlejning fungerer godt prismæssigt. Prisstrukturen betyder, at leje ud over én dag i ugen ender med urimeligt høje priser.
Leje
Hyres lejepriser er enkle og forståelige og ret lave. Alle bilgrupper har samme priser. 150 km er inkluderet Der skal betales km-afgift for overskydende kilometer. Faste dagspriser gør det fordelagtigt at leje over flere dage, uanset om det er weekend eller hverdag.
Nabobil
Nabobil lader det være op til hver enkelt bilejer at bestemme pris- og kilometergrænsen. Lejere skal ofte gennemse flere biler for at finde de bedste priser. Ser man bort fra biler, der åbenbart er forkert prissat, er prisniveauet hos Nabobil gunstigt pr. Kun få bilejere tilbyder timeleje.

Forsikring

Hertz bilpool
Dækket via Gjensidige. Normal selvrisiko er 6 NOK, men kan reduceres til 000 NOK for 2 NOK. 000,- svarer til, hvad de fleste har på egen bil.
Leje
Dækket via IF. Standard selvrisiko er 12 NOK og kan reduceres til 000 NOK for 2 NOK pr. dag. Anbefales, da 000 er lidt meget.
Nabobil
Standard selvrisiko er 12 kr. Kan reduceres til 000 for 6 NOK pr. dag eller 000 NOK pr. dag for en varebil. Anbefalede. For 50 NOK om dagen eller 60 NOK for en varebil kan du reducere din selvrisiko til 100 NOK

Hertz Car Pool, Leje eller Nabos bil — Fedt registreringsnummer!

Priseksempler

To typer lejemål er prissat. Den ene er weekendleje af en varebil, den anden timeleje af den billigste tilgængelige bil. Ordren blev lavet fra Sjølyst, Oslo.

1. Hertz BilPool, 2018 Toyota ProAce varevogn, Karenslyst allé
2. Leje, 2018 VW Transporter, CC West
3. Naboens bil, 2014 Ford Transit Custom, Thunes vei

	1	2	3
Afstand til bil:	250 md	3 000 m	900 md
3 dage/weekend:	1 299	2 025	1 470
Km (494):	1 482	110	0
Brændstof (35 l * 16 kr.):	0	560	560
Reduktion af egenbetaling:	0	(300)	180
Vask (3 tokens):	0	120	120
I alt:	2 ) *)	2 ) *)	2 **)

1. Hertz BilPool, 2018 Hyundai i10, Karenslyst allé
2. Leje, 2018 Seat Ibiza, Drammensveien
3. Naboens bil, 2012 Toyota Verso, Lysaker

	1	2	3
Afstand til bil:	250 md	250 md	2 200 m
Timer (3):	117	210	400
Km (54):	162	0	0
Brændstof (5 l * 16 kr.):	0	80	80
Reduktion af egenbetaling:	0	(100)	50
Vask (2 tokens):	0	0	80
I alt:	279 ) *)	290 ) *)	610 **)

*) Herudover betales et medlemskontingent på 199 kr om måneden. Der er forskellige abonnementer. Priserne i eksemplet er beregnet med abonnementet "Lille", som er beregnet til dem, der bruger tjenesten et par gange om måneden.
**) Derudover betales vejafgift med 25 % momstillæg.
***) Selvrisikoreduktion ikke inkluderet. Ved en reduktion på 100 kr. pr. dag reduceres selvrisikoen fra 12 til 000,- Selvrisikoen for de to andre er 2.

Konklusion

Hovedårsagen til, at Hertz BilPool og Hyre opfattes som bedre end Nabobil, er, at førstnævnte har taget computerteknologi til sig, som Nabobil enten ikke har, eller kan påtvinge sine private bilejere. Det opfattes som en systemfejl, når Nabobil præsenterer biler til leje – uden at de reelt er tilgængelige. Dette er Nabobils største udfordring. Det anbefales også, at de udarbejder fælles retningslinjer for priser.

Det, der gør delebiler muligt, er primært ny teknologi. Som brugere ønsker vi for eksempel følgende klikmønster: Jeg skal bruge en bil "Nu". Jeg er "Terje", jeg er "På arbejde" og bilen bliver "BMW i3", I fremtiden kan den komme kørende af sig selv. Indtil da kan vi selv gå væk og hente det.

Se også

Oslo åbner sine egne parkeringspladser til delebiler

Elbiler - lavet til leasing og udlejning!

Seat er tilbage i Norge. Det vil udfylde et behov blandt unge, urbane mennesker. Men hvem kører egentlig Seat i dag?

Landets første online bilbutik?

Møller, der nu kalder sig Møller Mobilitetsgruppe, Seat tester gennem en ny salgskanal. Dette kan blive landets første fungerende online bilbutik. Jeg har tidligere skrevet om bilsalg online. Et af problemerne er prøvekørslen. Tidligere kunne du ikke tage en prøvetur uden at gå til en bilsælger, som helt sikkert vil gøre alt, hvad han kan for ikke at gå glip af sin kommission ved selv at lade dig bestille online. Nu kan du prøvekøre gratis via Hyre.nr, - et biludlejningskoncept, der vil tage konkurrencen op med Nabobil.no. Bagefter kan du vælge model og farve i ro og mag, og bestille den via "Klik, klik. Gå".

Som lavet til delebil

Samarbejdet mellem Møller, Hyre.no og netbutikken "Klik, klik. Go" kan få mange til at lære en Seat nærmere at kende. Har du brug for en ekstra bil, skal du bare bestille online – gerne kun til én tur. Biludlejning og bildeling tager fart som et alternativ til at eje. Det åbner et marked for alle, der ikke har brug for en bil 24/7, men kan dele den med andre. Så betaler andre for bilen, mens du ikke selv har brug for den. Vælger du leasing, kan du få en overskuelig biløkonomi.

Tegner et forkert billede

Skal du udleje din leasingbil, bør du bo i et byområde, hvor der er beboere, der finder det rentabelt at leje i stedet for at eje. Ifølge Møllers marketingfolk er Seat velegnet til dette arrangement. Det tror jeg på. Men det bliver svært, når modellerne beskrives med sætninger som: "Bybilen" - "den stilfulde bil" - "skabt i Barcelona" - "bilen til storbyen".

Seat er ikke mere urban og stilfuld end andre biler fra Volkswagen-koncernen. Barcelonas byboere suser hellere rundt på scootere. Måske en Fiat 500, hvis de har råd. Sæde er valgt af folk, der er styret af fornuft, næsten grænsende til sund fornuft. De vil have den mest – og bedst mulige – bil for pengene. Seat er billigere end tilsvarende brødre fra Audi og Volkswagen, som de deler platform og drivlinje med. De lavere priser afspejler, at Seat ikke tilbyder den samme premium-følelse som Audi og Volkswagen. Hvis jeg skulle beskrive Seat med ét ord, skulle det være "pålideligt".

Spansk og spansk, fru Blom?

Nutidens sæder deler platforme og teknologi med tilsvarende Volkswagen-modeller. De er designet af Volkswagens tyske designafdeling. Fabrikken ligger ved Martorell uden for Barcelona. Robotterne indeni er sat op og programmeret af tyskere. Der er intet galt med den tyske bilindustri. Det fungerer lige så godt i Spanien, som det gør i Mexico, Slovakiet, Ungarn og Tyskland. Men Seat er ikke mere spansk end Volkswagen Polo, som er produceret få kilometer væk, i Pamplona, – eller Audi Q3, som er produceret sammen med sæderne.

Seat Leon

Jeg kører i øjeblikket rundt i en Seat Leon. Jeg har haft det i et par uger. Som de fleste nordmænd er mine erfaringer med Seat udelukkende som lejebiler. Jeg har også kørt Leon før. Hvis jeg boede i en af Barcelonas forstæder, ville jeg måske eje en Seat. Jeg holder meget af Leon. I mine øjne den bedste Seat, især stationcaren, Leon ST.

"Seat Leon er en flot A3!"

Citatet er taget fra en webkommentar. Leon minder teknisk set om Audi A3 og Volkswagen Golf. Af de to synes jeg Leon minder mest om A3. Jeg har tidligere kørt en Audi A3 med samme TDI motor som er i "min" Leon, - 1,6 TDI 110 HK. Så kunne jeg konstatere, at den grove diesellyd hele tiden kunne høres. Leon er faktisk meget bedre lydisoleret fra motorrummet end A3. Med 6-trins gearkassen er motoren næsten ikke hørbar, selv på motorvejen. Leon TDI 110 fås med både 5- og 6-trins gearkasse. 5-trins gearkassen fungerer fint til norske fartgrænser, men nålen skal ikke meget over 100 km/t, før du begynder at lede efter et 6. gear.

Brændstofmåleren bevæger sig næsten ikke

TDI-motoren har et overraskende lavt forbrug. Hvis jeg ikke havde kørt Leon tidligere, ville jeg have troet, at brændstofmåleren var død. Det er ingen kunst at opnå et forbrug under 0,4 liter pr. Uden at nulstille kørecomputeren stabiliserede mit gennemsnitsforbrug sig på omkring 0,44 liter på milen i sydtrafikken. A3'eren med S tronic brugte omkring 0,6 på samme type kørsel.

Have det godt

Feelgood-faktoren er den samme i Seat Leon som i Audi A3 – selvfølgelig i standarddesign. Jeg finder den samme kørestilling og føler, at bilerne er ens på vejen. Det er dog ikke usædvanligt at tilføje 100 i ekstraudstyr til en ny Audi, herunder førerassistentfunktioner, sportssæder, læder/Alcantara, infotainment, lydsystem og så videre. Du kan desværre ikke frit vælge ekstraudstyr på Sæder købt via Møllers netbutik. Synd. Der sælges formentlig kun lagermodeller. Hvis jeg sammenligner standard-Leonen med full-spec A000, falder balancen naturligvis tungt på Audis side.

Ansigtsløftning

Indvendigt føles Seat Leon noget større end Volkswagen Golf. Men det er en optisk illusion. Golf og Leon har næsten præcis det samme mål. Det samme gælder bagagerum. "Min" Leon blev produceret inden faceliftet til 2018-modelåret. Så fik Leon et andet mønster i grillen og en lille ændring i luftindtaget under kofangeren. Næsten umuligt at se. Indvendigt fik den en længe ventet opgradering til infotainmentsystemet med en større skærm. Derudover blev moderne sikkerhedsudstyr som adaptiv fartpilot og nødstop tilgængeligt. "Min" 110-hestes TDI-motor har fået flere hestekræfter. Nu med 115 HK.

Lejebilens favorit

Jeg griner lidt, når jeg tænker på, at Møller relancerer Seat gennem en ny salgskanal baseret på online salg og udlejning efter delemodellen. De af os, der har levet et stykke tid, husker stadig Seat, da de producerede den Fiats under egne modelnavne? Det var biler, som vi nordmænd gerne lejede sydpå, og som ofte var i dårlig stand. Jeg havde for nylig et tilbageblik til 80'erne, da jeg så en Seat Marbella - Seats "Fiat Panda".

"Min" blå Seat ser stadig ny ud, selvom den har over 57 km på kilometertælleren, storbyridser i karrosseriet og en clutch, der synger på sidste vers.

Seat er stadig en favorit til lejebiler på kontinentet. Det er ikke altid en fordel for bilmærkets omdømme, da bilerne ofte bliver udsat for hensynsløs og uvenlig behandling. Jeg håber, at de biler, der bliver lejet ud herhjemme, vil blive elsket af alle, der kører dem.

Fakta

Seat Leon tilbydes i følgende versioner:
Stil: 345 kr
FR: 372 kr
FR+: 401 kr

Audi A3 e-tron (til sammenligning).
Sport: 360 kr

Ingen hybridmodel endnu

Alle Leon-varianter har Volkswagens 1,4 TSI 150 HK og DSG automatgear. Denne drivlinje passer godt til denne model. Men overvejer du at købe Seat Leon, bør du overveje Audi A3 e-Tron. I Norge koster den omtrent det samme som Seat Leon. I Barcelona koster Audi A3 e-tron Sport dog dobbelt så meget. Økonomisk set er det derfor svært ikke at vælge Audi A3 frem for Seat Leon, især brugt-værdien taget i betragtning. Så får du en plug-in hybrid 1,4 TFSI 150 HK, 54 HK elmotor og S tronic. I alt 204 HK. Husk at Audi e-Tron også kan leases under lignende betingelser som Seat, og du kan leje den ud på Hyre.no – eller Nabobil.no.

Det, der taler til Seat's fordel, er, at man får bilen næsten med det samme, og at man kan køre i en bil, der ikke er så almindelig som Audi A3.

kilder:
www.sæde.no
www.audi.no