Mini mk1

Mini dukkede op i 1959 og blev et koncept for fremtidens moderne små biler. Et hjul i hvert hjørne og tværgående motor med forhjulstræk.

Austin Mini

austin mini

Den var mindre end andre biler i samme prisklasse, havde meget små hjul, manglede bagageplads, men teknologien var helt ny. Med meget gode køreegenskaber fik den straks sin debut i billøb.

 

Austin og Morris blev BMC

Austin var i mange år en af ​​Englands største bilproducenter. Fabrikken blev startet af Herbert Austin i 1905 som Austin Motor Company. Den første model var en stor 5-liters bil med 4 cylindre. Frem til Første Verdenskrig blev der produceret en række forskellige modeller. I 1 lancerede Austin den berømte 1922, en lille og overkommelig bil. Den ramte markedet meget godt og blev også produceret af BMW som Dixi. Efter Anden Verdenskrig kom fabrikken hurtigt ind på markedet med nye modeller. I 7 gik Austin sammen med Morris for at danne BMC (British Motor Corporation). Den mest berømte model i 2'erne og 1952'erne var Austin og Morris Mini. Mini-Cooper gjorde mærket berømt inden for bilvæddeløb i 50'erne. Andre populære modeller var Austin Cambridge og Austin 60.

Austin Seven

Da BMC lancerede denne model i 1959, kom den som både Austin og Morris. Den eneste forskel mellem dem var farvevalget og grillen. For bilkøbere var den nye model en stor overraskelse. Den var mindre end andre biler i samme prisklasse, og den havde meget små hjul. Den manglede også bagageplads. Teknikken var helt ny. Bilen var udstyret med gummiophæng og den tværgående motor drev forhjulene. Men den havde rigtig gode køreegenskaber, og fik straks sin debut i billøb. Da Mini-Cooper kom på markedet med en større motor i 1961, blev den også en vinder i store internationale stævner. Mini-Cooper fik en større motor i 1964 og det resulterede i sejr i Rallye Monte Carlo. Modeludvalget blev udvidet til at omfatte varebil, pick-up og stationcar. I 1967 blev Mini MKII lanceret med en række ændringer og forbedringer.

Austin Seven og Cooper S data

Længde 303 cm
Bredde 139 cm
Højde 135 cm

Motor 848 ccm og 36 hk. Tophastighed 116 km/t.
(Cooper S: 1275 ccm og 76 hk. Topfart 160 km/t).

 

austin mini
Austin Mini fra 1960
austin mini
Miniløb (Foto: Bjørn Lahus)
austin mini
Austin Mini-reklame fra 1959
 

Se også

austin mini
Austin Mini mk1
mini mk1
Mini mk I-VI
Mini mk vii
Mini mk VII
bilens historie
Spændende bilhistorie fra Anders de Langes arkiv

 

Bilrejsedokument fra Catalonien

Renault 4 Fourgonnette klar til brug med tagbøjler og anhængertræk.

Jeg er ret meget i Frankrig – den franske side af Catalonien mod Spanien.

Jeg suser rundt i bil eller på cykel langs det smukke landskab bestående af frugtplantager, vinmarker, skov, strand og bjerge, - og alle landsbyerne. I de nordiske lande har vi tradition for at bygge vores huse spredt ud. Her byggede man tæt. I landsbyer er mange gader ofte helt uegnede til biler.

Jeg tager billeder, når jeg støder på noget særligt. Sandt at sige er eksklusive køretøjer tættere på andre steder i Frankrig end lige her. Fordelen her er dog, at bilerne aldrig ruster. Det gør det muligt at finde ældre biler, der for længst er forsvundet andre steder.

Her er en billedserie af specielle biler og deres smukke omgivelser.

Minierne hernede har forskellige dashboards. Jeg tror, ​​de er fremstillet på kontinentet et eller andet sted. Se de flotte fælge!
Det er klasse over Mini'er som denne.
Denne Euro mini er nem at finde i Perpignans indre by.
Forhandleren skulle have 3800 Euro for denne flotte Renault 4 med 157 km på kilometertælleren.
Medbring også denne Renault i mit nabolag. Hvert gadehjørne forskønnes ved at have en Renault 4 parkeret.
Renault Twingo fylder 25 år i år. Mange er stadig på vejen og har tilbagelagt flere hundrede tusinde km. Du skal faktisk lægge mange penge på bordet for at sikre dig en Twingo 1 i så god stand som denne.
Jeg gætter på, at denne Peugeot 504 pickup har fået en renovering på et eller andet tidspunkt i sit liv. Pickupperne blev produceret flere år efter, at produktionen af ​​personbiler blev indstillet.
En bil til præsidenter. Citrö C6 er et sjældent syn i de populære byer her i Sydfrankrig.
Disse påklædninger fejede forbi med høj hastighed med camouflagefolie. Om efteråret fremstår de uden forklædning som – Mercedes-Benz X-klasse!
Kitesurfing på Costa Brava.
Sjov autocamper med Pilote overbygning på Ford Transit fra omkring 1980. Flotte hjulkapsler!
Motiv fra St. Marti langs Costa Brava, Spanien.
Stemningsbilleder fra Sydfrankrig i tropevarme.