Nu er der så mange fantastiske SUV'er, at man må spekulere på, om markedet ikke snart er mættet? NIO EL8 er ikke "bare endnu en SUV" - den har flere funktioner, der løfter niveauet i klassen.
Som elbil følger EL8 samme batterikoncept som de øvrige NIO-modeller. Bilerne kan leveres med en af de største batteripakker på markedet med 100 kWh eller en med 75 kWh. Du kan vælge Batteri-som-en-service eller køb batteriet. Vælger du Battery-as-a-Service, er du sikret et godt batteri i hele bilens levetid. Servicen kræver, at der altid skal være reservebatterier til rådighed, og at de kan udskiftes uden problemer. Set i lyset af bæredygtighed er dette et af de bedste argumenter mod påstandene, der "elbiler ender som skrot, når batteriet ikke længere virker".
Jeg nævnte i starten, at EL8 ikke er det bare endnu en SUV. Det skiller sig ud på flere områder. En af de vigtigste er, at bilen kun har en cw-værdi på 0,25. Den har samme værdi som BMW iX – og anses for at være den førende i klassen for denne type biler. Når luftstrømmene bestemmer udseendet, er de effekter, producenten har råd til, begrænset. NIO er kommet med et sobert og stilrent design. Følelsen af luksus kan findes indeni. Det er en 6-personers med separate stole på de to forreste rækker. Materialerne i sædehynder, sædebetræk, dørsider og tagbetræk er plantebaserede. NIO kan lave "ruskind" af planter! Endvidere er der udviklet tekniske løsninger med støtte til familier. Udover hundetilstand og campingtilstand, vil bilen advare dig, hvis du efterlader et barn eller kæledyr i bilen – og der er 4 ISOFIX-beslag.
På sikkerhedssiden er der en Smart sikkerhedssystem som tilpasser airbag og sikkerhedsseler dynamisk efter, hvordan personerne sidder, og hvor alvorligt kollisionen er.
ADAM og LIDAR
NIO er langt fremme med at udvikle computeriserede funktioner drevet af ADAM supercomputeren sammen med LIDAR sensorer og kameraer. De bruges blandt andet til at levere intelligente forlygter, der oplyser mørke områder og reducerer effekten af skarp baggrundsbelysning. Det er også værd at nævne, at bilen er udstyret med et aktivt dobbeltkammer luftaffjedringssystem, der styrer affjedringen efter vejforhold, hastighed og førerens input.
Fra 719 kr
Bilen, magen til den på billedet, kan ses på NIO House i Oslo. NIO har lovet, at prøvekørsler vil være mulige fra 5. august, selvom du kan bestille bilen nu, med levering om omkring 4 måneder. Prisen er fra 719 NOK med Battery-as-a-Service til 000 NOK om måneden for et 1999 kWh batteri og 100 NOK for et 1399 kWh batteri. Rækkevidden med det største batteri er 75 km WLTP og 510 km med 390 kWh-batteriet. Dobbeltmotor 75 kW/480 hk og firehjulstræk gør det muligt at klare 652-0 på 100 sekunder. Hvis man skulle pege på noget negativt, skulle det være bilens størrelse - især længden, som er 4,1 cm.
Mål din garage før bestilling!
Se også
