Nogle gange har man brug for at tage i IKEA – ret impulsivt.

 

Nogle gange er man alt for impulsiv og køber ting, man ikke kan tage med hjem uden at låne en trailer eller varevogn. Hos IKEA er der ingen problemer. Du kan låne en trailer resten af ​​aftenen – eller en Opel Vivaro. Hertz bilpool har placeret Opel Vivaro'er på alle IKEA'er rundt om i landet.
 
Opel Vivaro blev lanceret i 2001 sammen med Renault Trafic, Nissan Primastar og Fiat Talento og blev opgraderet i 2014 med en ny front, nye motorer og nyt interiør. Det beholderlignende udseende vidner om, at det er det funktionelle, der tæller, - ikke stil. Jeg forestiller mig, at det er varevogne, folk bortskaffer gennem arbejdet, fordi de brug for sådan en bil, - ikke noget man køber for egne penge.
 
Da vi låste os inde i en Vivaro fra Hertz Bilpool på Skøyen i Oslo, var det for at hente møbler i IKEA til min søn og hans kæreste. Jeg er imponeret. Ikke kun om hvor nemt det er at hente en bil i Hertz Bilpool, - eller hvor effektivt det er blevet at handle i IKEA, - men hvor godt motoren kørte.

Som en ny generation af dieselmotorer.

1,6 liter turbodiesel med 120 HK og maksimalt drejningsmoment på 300 Nm ved 1750 o/min. En fantastisk bundlinje lige fra tomgang. Ingen turbo lag. Jeg var også imponeret over lyden fra motoren. Ved 80 km/t i sjette gear kører motoren med 1400 omdrejninger med en svag, lavfrekvent brummen. Den Vivaro, jeg lejede, var fra 2016. Hvordan kunne så god en motor være undsluppet min opmærksomhed? Og i øvrigt - hvem har lavet det?
 

 

Samarbejde med Renault

Det kan være forkert at give æren for denne motor til en enkelt bilproducent, alt imens det er et joint venture mellem fire producenter. Ikke desto mindre er der mange ting, der peger i retning af Renault. Nøglen tilhører for eksempel Renault. Instrumenterne også, med et digitalt speedometer i midten.
 

Der er meget Renault i Opel Vivaro og de andre søstermodeller. Motorens interne betegnelse R9M-450 tilhører Renault. Jeg tror, ​​at denne motor også skal være ideel til personbiler. De nøjagtige konfigurationer, der leveres i Vivaro og dens søstermodeller, er dog ikke installeret i nogen andre modeller. Så tænker jeg på 120 HK og 140 HK varianterne, samt de helt nye 125 HK og 145 HK, - begge med biturbo diesel baseret på motorkode R9M. Det nærmeste jeg kan finde i eftersøgningen er 1,6 biturbo diesel med 160 HK som kan bestilles i Opel Astra, Renault Talisman og Espace. Jeg er sikker på, at dem, der vælger denne drivlinje, vil blive positivt overrasket.
 
Opel har tidligere samarbejdet med Fiat om udvikling af dieselmotorer. I dag stammer Opels nye dieselmotorer fra Renault. Det vil overraske mig, hvis Opel ikke i fremtiden er tvunget til at skifte til sine nye ejeres, PSA Peugeot-Citroëns dieselprogram.

- Men næppe Opel Vivaro.

Opel producerer sine egne Vivaro'er på den gamle Bedford-fabrik i Luton. Da Opel/Vauxhall startede samtaler med Renault, formentlig engang i 90'erne, var det med henblik på at genopbygge produktionen af ​​deres egne varebiler, en ny generation af Bedford. Navnet blev desværre klippet. De valgte i stedet at bruge de sædvanlige mærkenavne Opel og Vauxhall. Synd. Det ville have været rigtig fedt at se Bedford-navnet taget i brug igen.
 
Mens fabrikken i Luton producerer Vivaros, produceres de andre modeller – Renault Trafic, Nissan NV300 (tidligere Primastar) og Fiat Talento på Renault-fabrikken, Sandouville, Frankrig. Der produceres også Vivaros med højt tag.
 
Så næste gang du har handlet meget i IKEA, men stadig har et par hundrede kroner tilbage, anbefaler jeg:

– tag en Vivaro!

 

Se også