At købe en bil er et spørgsmål om tillid. Det gælder også, når alt er ordnet online.
At købe en bil hos Tesla ser anderledes ud end hos andre bilforhandlere, på godt og ondt. I Teslas lokaler mødes du vejledere, ikke sælgere. Du arrangerer selv bestillingen online. Konfigurationen er enkel. Farve? Drivlinje? Sorte eller hvide sæder? 19 tommer fælge? Anhængertræk? Vinterdæk? Ingen symbolske rabatter, ingen ekstraudstyr og ingen salgskommission. Prisen vises på skærmen.
Ingen indbyttebiler, tak!
Tesla accepterer ikke byttebiler. I stedet kan man poste billeder af deres køretøj til professionelle købere. Løsningen mangler mulighed for at give yderligere information, som for eksempel at bilen lige har været til en større service, eller har fået nye vinterdæk. Tesla lover, at du vil modtage et tilbud indenfor 24 timer. Vi fik ingen tilbud på vores 4 år gamle byttebil. Heldigvis kunne vi sælge det hurtigt på Finn.no til den antagne købers pris. Kommer den nye bil før den gamle er solgt, kan mange få problemer med at stille egenkapital til rådighed. Købere ved, hvordan man udnytter dette.
Stol ikke på Teslas indbytteløsning. Sælg bilen selv!
Finansiering og registrering fungerede godt
Begge dele udføres på udbydernes egne hjemmesider. Vi brugte DnB, og de leverede hurtigt tilbud. Vegvesen.no er blevet en super løsning til at arrangere alt, hvad der har med myndighederne at gøre. Begge tjenester er velegnede til online shopping. Teslas bestillingssystem kvitterede ved at sætte kryds ved både finansiering og registrering som "afsluttet" på listen over ting, der skal gøres i bestillingsprocessen. Godt!
Listen, der lige forsvandt
Vores sidste umarkerede punkt på listen var byttebil. Da vi selv solgte byttebilen, satte vi kryds ved "ingen byttebil". Så forsvandt punktlisten fra skærmen! Vi kunne ikke længere se, hvad der var blevet gjort. Punktlisten blev erstattet af et generelt informationsdokument. Samme information blev sendt i gentagne beskeder på mobilen med besked om, at alt skulle udføres hurtigst muligt. Havde vi at gøre alt en gang til? Vi følte os kastet ind i ingenmandsland.
Havde Tesla mistet vores data? Havde vi trykket på den forkerte tast? Var Teslas hjemmeside blevet hacket?
Amatørlanding
I 2020 kan systemer – såsom Teslas bookingsystem – automatisk tjekke betalinger, finde ud af om et køretøj er indregistreret og hente information om forsikring. Den norske service er tilpasset til integration med eksterne systemer. Kunder skal ikke have behov for at blive mindet om ting, der allerede er blevet gjort. Tesla har åbenbart valgt en genvej for at undgå at udvikle software, der integrerer med norske spillere. Jeg har læst, at Ryanair i lang tid tilbød et understandard bookingsystem for at spare penge. Jeg formoder, at Tesla følger samme strategi.
Du kan annullere under hele processen
Skulle du få kolde fødder mod slutningen af din Tesla-ordre, kan du annullere det hele. Det eneste du mister er de 1000 kroner du blev opkrævet ved bestilling. Du kan faktisk hæve inden for 10 dage efter bilen er afhentet. Juridisk set kan Tesla-udsalget betragtes som et onlinekøb – og skal overholde lovgivningen herfor, med fortrydelsesfrist og returret.
Konklusion
I øjeblikket er bilkøb online ikke særlig udbredt. Dette begrænser mulighederne for at sammenligne ydelser mellem forskellige aktører. Vi har derfor sammenlignet Teslas "onlineshop" med normalt personbaseret bilsalg. Fremover vil alle biler blive solgt online, men det kræver omlægning og udvikling af nye procedurer og services. Nye mærker som Tesla og Polestar har den fordel, at de startede med "blanke ark". Jeg formoder, at Tesla kun valgte onlinesalg for at spare omkostninger, ikke for at give kunderne en bedre oplevelse. Systembaserede ydelser skal ligesom personlig betjening skabe tillid gennem købsprocessen. Teslas system til bestilling og køb af bil begynder lovende, men fejler alvorligt i slutfasen. Kunderne skal på intet tidspunkt i processen føle, at salgsselskabet har mistet deres data. For os var løsningen at kontakte en supervisor hos Tesla. Den personlige service fungerede fremragende hos Tesla hele vejen igennem.
Vegvesen.no og DnB har rigtig gode online løsninger. De åbner muligheder for, at flere spillere kan sælge biler online. Som for eksempel Polestar. Håber deres løsning er bedre end Teslas.
Se også
