«- De tager ikke vores biler. Alligevel sender de biler til os i millioner! »
Trumps påstand om, at europæere ikke køber amerikanske biler, er sandt. Men hvilke biler vil han have os til at købe?
Vi har efterhånden erfaret, at det, der kommer ud af Donald Trumps mund, desværre ofte er falske anklager, chikane og trusler. Han udtaler sig formentlig uden at tjekke fakta. Det gælder muligvis også hans viden om bilmarkedet i Europa. Men påstanden om, at europæerne ikke køber særlig mange amerikanske biler – det er faktisk helt rigtigt.
Hvad med Tesla?
I 2024 blev Tesla Model Y den fjerde bedst sælgende bilmodel i Europa. Det vil sandsynligvis også være en storsælger i år, på trods af Elon Musks asociale træk. Men langt de fleste Teslaer, der sælges i Europa, er fremstillet i Berlin eller Shanghai – ikke i USA. De bidrager lidt eller intet til Trumps stålindustri.
GM aflyste sine europæiske planer
I 2023 sagde GM's europæiske præsident, at de ville etablere sig i Europa med deres nye elbilmodeller. I Oslo blev arbejdet igangsat med at skabe et showroom, men det blev aflyst. Det er usikkert. om, eller hvornår, GM vender tilbage. Elektrisk Cadillac Lyrics kunne være blevet godt modtaget. De billigere modeller, Chevrolet Equinox EV og Blazer EV, ville være i stand til at konkurrere med Tesla og Mustang Mach-E.
Men GM kommer ikke til Europa. Deres overskud kommer fra salg af store pickupper i fuld størrelse og SUV'er, der ikke er egnede til Europa. Salget af elektriske modeller gik ikke som forventet, og GM's små og mellemstore benzindrevne modeller vil næppe klare sig særlig godt her. De er heller ikke fremstillet i USA.
Amerikansk pickup-kultur passer ikke ind i Europa
De biler, som Trump formentlig har i tankerne, er Ford F-serien og Chevrolet Silverado, Suburban og Tahoe – biler, der har været topsælgere i USA i flere år. Alle de større rammebyggede biler bygges stadig i USA. For mange amerikanere er dette den ultimative type bil. Hvis du ikke har råd til en ny bil, køber du en brugt. Succesen kan forklares med en kultur baseret på amerikansk patriotisme og vestlig idealisme. Amerikanerne har altid elsket store biler – mange af ejerne er selv store mennesker – og efter flere års nedskæringer repræsenterer pickupper de nyeste store bilmodeller. Man kan også tilføje, at det at have en ny pickup i fuld størrelse foran dit hjem signalerer succes i livet – noget der er vigtigt i USA.
Store amerikanske pickupper og SUV'er passer dårligt i europæiske byer. De er for lange og brede, og med dårlig venderadius egner de sig bedst til lige, brede veje. Desuden bliver de også uforholdsmæssigt dyre i europæiske lande med afgifter beregnet efter motoreffekt og vægt.
Til højre: (Bygget i USA) Dodge Durango GT Plus 3.6 liters V6 Pentastar. 8-trins automat. Mellemstørrelse SUV med 3 sæderækker på en ramme. Længde 502 cm, bredde 194 cm. Pris: $40.565. Antal i Norge i 2020: 16.
Nye amerikanske toldsatser vil ramme almindelige amerikanere
Trumps Andre påstanden er, at USA importerer millioner af biler. Det gælder bilmodeller i lavere prisklasser – biler, som de fleste er afhængige af. For i USA er de fleste afhængige af biler. 16-årige skal have en bil for at komme i skole. Hvis du har et arbejde, har du brug for en bil, uanset hvor lidt du tjener. De dyre, enorme pickup-trucks troner i toppen af salgslisterne, men prisbillige bilmodeller som f.eks. Toyota Corolla, Honda Civic og Nissan Sentra kommer tæt på. Toyota Corolla og Honda Civic Hatchback er fremstillet i USA, mens Honda Civic Sedan er fremstillet i Canada og Nissan Sentra i Mexico. Mange af bilerne i lavere prisklasser er fremstillet uden for USA, men er tilpasset det amerikanske marked. Priserne på disse biler vil sandsynligvis stige, uanset hvor de er produceret.
Højre: (Bygget i USA) Buick Enclave Avenir 2.5 Turbo 4-cyl. 333 hk. 8-trins automat. Mellemstørrelse SUV med 3 sæderækker. Længde: 527 cm, bredde: 202 cm. Antal i Norge: 0.
Amerikanske biler, der er fremstillet uden for USA
Tal i parentes er numre solgt Q4 2024.
Chevrolet
Trax – Sydkorea og Mexico (50900)
Equinox – Mexico (64200)
Trailblazer – Sydkorea (22000)
Blazer – Mexico (7800)
Buick
Envista – Sydkorea (12400)
Buick Encore GX – Sydkorea (13600)
Envision – Kina (12900)
Ford
Bronco Sport – Mexico (30300)
Mustang Mach-E – Mexico (16100)
Maverick (afhentning) – Mexico (22100)
Escape (Kuga) og Ranger produceres andre steder til det europæiske marked.
Dodge
Hornet – Italien (5000)
Oplader – Canada (2800)
Chrysler
Pacifica – Canada (11900)
Jeep
Kompas – Mexico (27200)
Udenlandske bilmærker i USA
Flere udenlandske bilproducenter har etableret produktion i USA. I sidste kvartal af 2024 blev der solgt 82300. Toyota Camry der, 55800 Toyota Corolla samt 25300 krone kors – alle fremstillet i USA. Volkswagen har etableret produktion i både USA og Mexico. Deres USA-fremstillede SUV, Atlas og Atlas Sport, solgte i alt 32000 biler i Q2 2024. Produktionsfaciliteter i USA yder beskyttelse mod told, men kan stå over for nye toldbarrierer ved eksport til Canada. Honda fremstiller Civic i både USA og Canada, og transporterer derfor bildele mellem fabrikkerne. Så kan tolden ramme flere gange.
Til højre: (Bygget i Mexico) Ford Maverick, mellemstørrelse pickup bygget på samme platform som Escape/Kuga. Antal i Norge: 1.
Konklusion
Se også
Bemærkninger fra præsident Trump – Whitehouse.gov
