Type 3 førerhus

Da Volkswagen introducerede den nye 1500 (Type 3), blev der også vist en tagløs version. Den nye Volkswagen 1500 Cabriolet blev præsenteret i brochurer, men blev aldrig sat i serieproduktion.

Volkswagen Type 3 Cabriolet 1961

1500 cabriolet

Da Volkswagen introducerede den nye 1500 (Type 3), blev der også vist en tagløs version. Den nye Volkswagen 1500 Cabriolet blev præsenteret i brochurer, men blev aldrig sat i serieproduktion.

 

Bedre plads og større motor

Som producent havde fabrikken et meget godt navn, og de fleste bilkøbere anså Volkswagen for et godt køb. Et veludbygget salgs- og servicenetværk gjorde det nemt at være Volkswagen-ejer i 1950'erne og 1960'erne. Modeludvalget var koncentreret omkring "Bobla" og Transporteren. Sportsvognene produceret i samarbejde med Karmann tilføjede et strejf af luksus til mærket.

Men i Europa steg velstanden, og mange bilkøbere både ønskede og havde råd til en mere eksklusiv familiebil end den sædvanlige "Bobla". Den havde jo været til salg siden lige efter krigen og var markedsmæssigt en "ældre" model. Mange bilkøbere ønskede også mere plads og en større motor i deres nye familiebil, end hvad de fik i "Bobla".

 

Både med fast tag og som cabriolet

Det var bilkøbere, som Volkswagen ikke ønskede at sende til sine konkurrenter, så en ny familiebil (Type 3) blev introduceret i 1961 som Volkswagen 1500. Da fabrikken allerede producerede sportsvogne, blev flere nye modeller baseret på 1500'eren. planlagt En spændende cabriolet med tag, der kunne klappes helt ned, blev præsenteret på motormessen i 1961. Her kunne sideruderne også rulles ned, og det gav bilen et sporty og elegant udseende. Kort sagt en bil mange gerne vil have.

 

Blev omtalt i brochurer

Volkswagen beskrev den nye model som følger i en norsk brochure:

 

1500 cabriolet
1500 cabriolet

1500 cabriolet

En sporty og elegant bil - hvis stil og luksus er kombineret med samme kvalitet, økonomi og pålidelighed, som du finder i en VW 1500 Limousine. Baldakinen kan nemt og enkelt foldes sammen - og skjules under et betræk i vognens farve. Sideruderne kan drejes helt ned.

Med et lukket tag har du et lufttæt dæksel, der er modstandsdygtigt over for enhver påvirkning fra vejret. Den brede panoramabagrude er lavet af sikkerhedsglas og repræsenterer en nyhed for seriebyggede Cabriolets.

Åben eller lukket: Du vil nyde at køre et kvalitetsprodukt - med elegante linjer og fremragende køreegenskaber.1500 cabriolet

Cabriolet-versionen kunne tage lige så meget bagage som Volkswagen 1500 Limousine

Bilen kom aldrig i serieproduktion. Der blev bygget flere forskellige prototyper. Men fabrikken fandt til sidst ud af, at denne bil ville være for dyr at producere. Der er nu 2 stk. tilbage til museet for prøveserien (16 stykker), der blev produceret.

Data Volkswagen 1500 Cab.

Motor: 1493 ccm – 53 hk. SAE
Topfart: 125 km/t
Acceleration: 0-100 – 28 sek
Længde: 423 cm
Bredde: 161 cm

 

Se også

VW Type 3
VW Type 3
bilens historie
Spændende bilhistorie fra Anders de Langes arkiv

 

Moderne vægbilleder