Efter at kreditpolitikken blev liberaliseret i 80'erne, var mange i stand til at realisere deres drømme om luksus. Det var dengang, at autocampere for alvor kom til Norge. Nogle startede med import, mens andre startede produktionen.

Jeg stødte på denne fantastiske autocamper her forleden. Den havde Møre-nummerplader og var registreret som en Volkswagen Transporter, hvilket indikerer, at den blev ombygget efter sin første registrering i Norge.

Men hvor?

Navnet "Viking" giver et lille hint. Jeg måtte dykke ned i tidligere numre af Caravan – medlemsbladet for den norske caravanklub. I 1987 lavede bladet en reportage fra Caravanmessen på Sjølyst. Dengang præsenterede de Viking-Camp på følgende måde (citat):

Fra transportør til campingvogn

Bilen på vores billede er en 1988 model Transporter indregistreret som campingvogn med 4 sæder. Hvis vi forestiller os, at udgangspunktet var en Transporter med Caravelle sideruder, skal taget skæres op og udskiftes med en fast glasfibertop – og eventuel skillevæg til lastrummet fjernes. I venstre side (erhvervssiden) er der lavet en luge til gas- og vandtanke samt indtag til el. Det er det, vi kan se udefra. Der er mange mennesker, der har lavet tagløsninger til Volkswagen T3. De fleste er mere praktiske end smukke. Viking-Camp passer godt til bilen. Den har en enkel form, der fint fuldender de eksisterende linjer (shutlines).

Håndlavet

Billedet af autocamperen er for nylig taget i Oslo Koncertsal. Efter 32 år er det dejligt, at bilens oprindelse er markeret. Jeg er ikke sikker på, hvilken tekst eller indretning bilerne oprindeligt blev leveret med. "Viking", "Viking-Camp" eller "Viking-Camping". Det har nok varieret over tid. Hver bil var håndlavet.

Bilbyggeren

Det er lykkedes mig at finde nogle oplysninger om autocamperproduktionen hos Øranprodukter. I ældre udgaver af Døves Tidsskrift – et organ for Norsk Døveforening – kan man læse om Torbjørn Tokle , der har haft mange jern i ilden – ikke kun hos Døveforeningen – men også hos Øranprodukter, hvor han konverterede varevogne til autocampere – for det meste alene. Et par år tidligere havde han på egen hånd konverteret en Fiat varevogn til en autocamper. Han og to venner fra Norge kørte den rundt i hele Afrika. Han fortæller videre til Døves Tidsskrift, at han arbejdede med flere bilmærker hos Øranprodukter. Det var primært Caravelle og Mazda E2000.

Højst var der cirka 50 ansatte i revalideringsvirksomheden, som var ejet af amtsrådet. Ombygningen af ​​varebiler var kun en del af forretningen. Det fandt sted i nogenlunde samme år, som Tokle arbejdede der - fra 1984 til 1990. I 1999 gik hele virksomheden konkurs.

Mere stadig på vej

Meget tyder på, at de autocampere, der blev ombygget af Øran-produkter, holdt en god kvalitet. I et senere interview med Døves Tidsskrift fortæller Tokle, at flere af bilerne stadig kører rundt. Det viser faglig stolthed fra manden, der nok har bygget den flotte bil på billedet.

kilder:
Døves Tidsskrift 1986-38 (pdf)
Døves Tidsskrift 2000-4 (pdf)

Se også