Praktisk udnyttelse af rummet
Markedet er ikke just oversvømmet med den mindste Toyota Dyna. Det var de nok lidt for specielle til – måske lidt for japanske. Selvom Dyna 100 ser lille ud - må den ikke forveksles med små elektriske pickupper og spinkle scooter-motoriserede dons. Dyna er en japansk lastbil på solidt stel, motoriseret med en 3-liters lastbilmotor på 109 HK (senere versioner 144 HK) - og kipbart førerhus. Kabinen virker rummelig trods sine beskedne dimensioner. Der ser ud til at være ok plads i højden. Komforten lider, da du sidder direkte over forakslen, men placeringen helt forrest giver optimal udnyttelse af pladsen.
Sådan en bil må du have!
Dette er på alle måder en lastbil. Ikke desto mindre fylder den mindre end Auris stationcar. Ideel til alle praktiske opgaver. Smid den bagi og kør væk. Påklædningen er praktisk, selvom du ikke skal have noget med. Let at vænne sig til Nem at bruge, nem at parkere, pålidelig som en gammel Toyota. Dette er ikke kun en bil du brug for, men nu har du rådgivning at have en som hobbybil, gammelmandsbil – eller bil nummer to?
Om bilen på billedet
Bilen på billedet er til salg kl Ökern bilauktion på Fornebu. Udbudspris er 99 Km. er 000,- Ingen synlig rust, komplet og pæn bil. EU for nylig taget. Først registreret 130.
Fakta om Toyota Dyna 2008 fra 100
Motor:
4-cylindret 3,0 liter D-4D, 1KD-FTV, turbo, common rail, 109 HK.
På senere modeller yder motoren 144 HK.
Maks drejningsmoment: 300 Nm mellem 1200-3200 omdrejninger.
Mål:
Længde, bredde, højde i cm: 443, 170, 206.
Vægt:
Egenvægt: 1 kg
Totalvægt: 3 kg
Max trailervægt: 2 kg
– ubremset trailer: 750 kg
Klik på et billede for at se det i større format.
Copyright meddelelse
